【甲子光年】2022中国矿区无人驾驶行业研究报告

诸多因素推动矿区无人驾驶进入发展快车道需求侧面临招工难、成本高昂等痛点,供给侧5G和车联网技术愈发成熟,叠加政策端绿色矿山上升到国家战略高度,将驱动着无人驾驶持续替代有人运输

市场规模迎来爆发性增长,2025年超过二百亿元2021年矿区无人驾驶市场规模为3.55亿元,未来5年复合增长率超过100%,预计到2025年市场规模达到二百亿以上。经测算矿区无人驾驶潜在市场空间可达2,320亿元

商业模式以提供技术方案为主,未来运输服务将持续放量·给矿区提供无人驾驶解决方案,模式较轻,易于异地扩张;参与无人驾驶运输服务模式较重,一旦做起来,将会带来持续性的放量收入

矿区是无人驾驶赛道最具先发优势的场景·矿区场景实地测试易落地且为政策刚需,露天矿的采运场景更适合无人驾驶应用,能先于其他无人驾驶场景积累常态化运营的时长和经验,这使得矿区无人驾驶创业公司具备一定的先发优势

即将步入规模化商用阶段·目前,矿区无人驾驶行业已经进入了规模化试运营阶段,2021年年底开始完全无人化试运营,距离实现完全无人驾驶的商业化应用越来越近了

智能化升级从无人驾驶向全矿区延伸,面临诸多挑战随着无人驾驶企业实现完全无人化运输,矿区智能化升级可从无人驾驶向全矿区延伸在这个过程中,将面临复杂度的增加、不同矿区的工况特点及应用规模的扩大等诸多挑战

目前，矿区无人驾驶行业已经进入了规模化试运营阶段，2021年年底开始完全无人化试运营，距离实现完全无人驾驶的商业化应用越来越近了。

矿区无人驾驶的核心商业逻辑是替代传统有人运输，基于假设，以2020年数据可测算出我国露天煤炭、砂石矿、铁矿的每年运输规模分别为336亿元、1880亿元、104亿元，无人驾驶的潜在市场空间为每年2,320亿元，目前市场渗透率极低，有巨大发展空间。

2021年矿区无人驾驶行业规模为3.55亿元，到2025年，矿区无人驾驶的规模预计为238亿元。

自2020年下半年来，矿区无人驾驶受到资本市场高度关注。该领域的创业公司均处于早期发展阶段，融资轮次多处于A轮到B轮，融资总额从几千万到几亿人民币不等。

因矿区无人驾驶落地可行性较强，是无人驾驶商用车领域前景最明朗的赛道之一，故在2020年下半年起越发受到资本的关注。最近几个月，行业融资的进度明显加快，2021年8月之前行业内大部分企业获得了新一轮融资。

矿区无人驾驶经历了起步阶段、技术研发调试期、实地测试运营期，目前处于规模化试运营阶段。

今年第一梯队中已有公司实现去安全员和夜班作业，进入完全无人化的工业运行阶段。预计今年年底和明年年初，行业规模化商业应用加速。

矿区无人驾驶短期内依然以满足国内矿区智能化改造为主，未来一两年有望携手央企国企沿“一带一路”扩展海外市场。