【icct】世界电动汽车之都向着全面电动化的愿景前进

世界电动汽车之都:向着全面电动化的愿景前进

在这份简报中,我们聚焦全球范围内截至2019年底电动乘用车累计销量最高的25个城市，用详实的数据展现出这些领先城市在电动汽车销售、充电基础设施建设、电动汽车推广目标与规划、以及电动汽车激励政策等方面的最新进展。以期在展现全球汽车电动化转型整体态势的同时，为尚处于汽车电动化转型极早期阶段或尚未起步的城市提供可借鉴的发展经验

引言

2019年，全球汽车电动化转型继续深化。图1给出了2010-2019年全球分市场的电动乘用车年销量”。可以看到,在过去十年间，全球的电动乘用车销量持续增长。并在2019年突破了225万辆。与此同时,电动汽车在全球乘用车年销量中所占的比例也在2019年增加至接近3%，创历史新高。这些进展主要得益于全球主要汽车市场(中国,欧洲、美国、日本等)在电动汽车推广方面强有力的政策法规、持续的技术进步、不断增加的车型投放、以及消费者认知度和认可度的提升。其中，中国所起到的作用尤其突出,中国拥有全球最大的电动汽车市场。2019年,中国的电动乘用车年销量占到了全球总量的一半;欧洲、美国和日本紧随其后也发挥了重要的引领作用”。进入2020年。全球遭受到新冠肺炎疫情的冲击,在复工复产之后,汽车产业和汽车市场的表现

电动汽车销量的持续增长，在一定程度上得益于国家层面的政策激励,包括电动汽车强制法规、汽车排放法规、财税激励政策、产业扶持政策等。但是,在同一个国家内部,在同样享受这些国家级的政策激励的情况下 电动汽车市场的发展态势却呈现出明显的地城差异。不同城市的电动汽车推广水平截然不同。这主要是因为在地方层面，不同城市在电动汽车推广方面的努力各不相同。领先城市设定了更为激进的电动汽车推广目标，并通过有效的激励政策取得了更为优异的电动汽车推广成果。例如，根据我们去年发布的世界电动汽车之都报告。在2018年,仅世界范围内电动乘用车累计销量排名前25位的城市加在一起。就占到了全球电动乘用车总累计销量的42%“。我们对美国和欧洲的深入分析也显示,领先城市在电动汽车激励政策制定和电动汽车市场发展方面都发挥着关键作用