【物联云仓】2023年第三季度物流地产市场报告

2022年疫情解封后，中国经济恢复并不如市场普遍预期一样快速恢复，国内经济在2023年一季度短暂的恢复后，由于经济内生动力不足，国内经济再次快速下行，同时外部经济环境持续疲软，拖累了中国进出口，同样增加了中国经济的下行压力。经济前景的不明朗严重打击了许多人的情绪，对未来充满悲观，造成了对投资、消费的谨慎。

高标仓市场是经济大循环中的一个环节，经济的下行也对高标仓市场产生了严重影响。到2023年三季度高标仓租金持续下滑，甚至有加速下滑的趋势，空置率继续走高，同时高标仓租户缩仓、降本等现象越发频繁。那么站在此时对于未来高标仓市场前景还应该悲观吗，当下的情况还将持续吗，甚至更加糟糕，未来还会有转机吗？

受疫情影响2022年全年经济反复震荡，疫情解封后2023年经济恢复震荡曲折，这影响了全国高标仓市场需求的恢复，空置率一路上行，租金一路下滑。市场需求的不景气又影响到潜在租户信心，从而对高标仓租赁市场需求形成负反馈。

未来虽仍有挑战，但经济最困难的时刻已过去，现在不应该再继续悲观了

受疫情影响2022年全年经济反复震荡，疫情解封后2023年经济恢复震荡曲折，这影响了全国高标仓市场需求，空置率一路上行，租金一路下滑，到2023年03全国高标市场仍然明显承压

在全国高标仓市场承压的情况下，京津翼、长三角、珠三角以及成渝城市群高标仓市场呈现出分化格局。京津冀的高标仓市场下行压力更大，其次是长三角，珠三角和成渝的高标仓市场相对较为稳健一些。这是由于各地区经济及新增供应出现分化造成的。

针对国内经济出现的一些问题，7月底中央政治局进行了最新的经济部署工作，8月中旬以来，稳增长政策出台的力度和密度均明显加大，9月数据显示国内经济出现了边际改善的情况，更多稳增长政策有望在04继续加快落地推动经济持续恢复，后续全国高标仓市场当前需求不足的局面有望开始逐步缓解。

但同时也需要关注高标仓新增供应情况，2023年01-2023年03新增供应较2022年04已经大幅缩减，目前稳定在250-300万m2的区间内，后续新增供应若能持续保持稳定在当前水平或者继续缩减，则随着未来经济的恢复后续全国高标仓市场供需关系将进一步改善。但若后续新增供应重新大幅增加超过需求增量，则全国高标仓市场未来仍会继续承压，因此在紧盯经济恢复情况的同时需要关注新增供应，长三角和京津是新增供应的主要来源需要重点关注。