中国重夺全球纯电动车市场领导地位截至2020年底， 西欧十国的纯电动车平均市场占有率仍高于中国。但在今年上半年电动车补贴延长的刺激下，中国的电动车市场占有率几乎翻倍，从5.2%跃升至9.8%，再次超过西欧十国当前8.6%的平均水平。然而， 若从欧洲各国的具体数据来看，局面则参差不齐。德国（10.7%）、挪威（高达57.3%）、瑞典（12.6%）、奥地利（11.4%）、荷兰 （10.7%）以及瑞士（9.9%）的纯电动车市场占有率均领先于中国。英国 （8.1%）和法国（7.9%）以微弱劣势落后，而意大利（3.4%）和西班牙（2.3%）若想赶超中国，则需奋起直追。7月14日，欧盟提出到2035年时全面禁售非电动车的议案。为实现目标，电动车销量占比必须持续提高，各国间的市场占有率最终将随着时间的推移而拉平。与此同时，F-150皮卡作为福特在美国最受欢迎的车型，其电动版本“闪电（Lightening）”的推出在全美大获成功，进一步激发了消费者对纯电动车首次进入美国驾驶主流的期待。
福特电动皮卡吸引消费者，压制竞争对手“闪电”是福特最受欢迎的F-150系列皮卡的电池动力版本，在亮相三周内预定量突破10万台， 首批车辆将于2022年春季交付1。F-150“闪电”提供两种电池容量选择，续航里程分别约为370公里和480公里（EPA测试循环），相较 燃油车型价格更低2。
特斯拉扩大在华制造规模大众发布“NewAuto”战略特斯拉已获得中国政府许可，可在中国市场生产销售ModelY的标准续航版。新车型搭载的LFP电池近似于Model3标准续航版3，续航里程达到455公里（W LTP测试循环）4。国内报道显示，市场对这款车型具有浓厚兴趣，发售两天内订单量到达了1.5万台 。由于柏林工厂的建设面临延期，特斯拉将暂时从上海工厂向欧洲出口ModelY，并在8月份向客户交付第一批车辆5。ModelY在欧洲将只提供双电机全轮驱动长续航版本和高性能版本，搭载高性能NMC电池。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾预测，ModelY的销量有可能超过特斯拉其他所有车型6。
1. 新闻与亮点大众发布的新战略指出，未来业务的收入增长将转向纯电动车和基于软件的服务7。大众预计到2030年，纯电动车将占其全球销量的50%和欧洲销量的70%。此外，根据大众全新的电池生产模型预测，通过采用标准电芯和多样材料，生产成本有望降低一半。该标准电芯计划于2023年实现量产8。蔚来升级换电策略蔚来计划在2025年时布局4000座换电站，其中1000座位于海外。目前已建成换电站300座，便于驾驶员快速更换电池，减少充电等待时间9。随着蔚来纯电动车销量突破12万台 ，该公司希望通过此次扩建为不断增长的客户群提供更优质的服务体验10。
