【财通证券】保险行业2024年策略报告:锚定向上周期,无畏短期扰动.pdf

2023-12-10
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1、寿险:周期向上,无须迷茫

回望2023:寿险行业2023年迎来向上拐点


2023年保险行业结束了5年下滑,开始正增长,得益于:储蓄需求的高涨及对保本理财的偏好;队伍触底企稳、结构优化;3.5%定 价的产品向3.0%切换的短期催化。 由于保险负债端有强自我反馈效应,现已开启正向反馈,“队伍-业务”进入正向循环,这是行业负债端以3-5年为周期的重要原因。


长期展望:居民财富面临再配置,行业长期增长空间广阔


对比海外发达国家,我国居民金融资产配置长期被房地产挤占,2019年我国居民金融资产占居民总资产的比例仅20.4%,显著低于 美国的70.2%,后续住房资产向金融资产转移是大势所趋。


储蓄险保费在居民存量财富中的占比预计将提升。从需求端看,经济增速放缓将倒逼居民思考如何留住经济快速增长期积累的财富, 而寿险具备财富长期保值增值、资产传承两项核心功能,与中高净值人群的需求正好契合。叠加独有的保障属性,为寿险业独立于 其他金融行业长期发展奠定了基础。


长期展望:养老缺口继续扩大,险企多渠道多产品发力


需求侧:生育率下行+二次婴儿潮退休期临近,养老缺口将继续扩大。2022年末,中国65岁及以上老年人口占比14.9%,超过14% 的深度老龄化线;假设平均退休年龄为60岁,从2022年开始,连续14年的第二次婴儿潮正在变为退休潮,养老缺口将进一步扩大。


供给侧:大型险企个人养老金布局加速,陆续推出代理人渠道产品。截至12月1日,个人养老金保险产品在售产品已增加至35款 (预计部分产品因预定利率切换待上新);一方面,产品种类趋于多元,除专属商业养老保险之外,两全险、年金险、万能险均已 纳入个人养老金保险产品名单;另一方面,渠道布局更为完善,当前友邦、国寿、太保均已在代理人渠道铺设个人养老金产品,以 此拓客筛选有养老需求的中高产客户,挖掘其在个人养老金需求之外的养老金累积和养老消费需求,以及全生命周期的保障、财富 管理需求。


长期展望:健康保障缺口亟需商业健康险补足


医保与商业保险信息共享的贯彻落实,有望打破医疗信息“信息孤岛”,从产品开发、精算定价、核保风控、理赔控费、健康管理 等流程全方位赋能健康险发展。长期来看,受益于数据要素,医保与商业保险信息共享试点的推进有望赋能健康险全链条,提升险 企的经营效率。


供给侧结构性改革继续深化:代理人转型逐步释放效能


“队伍”因素正在明显改善。经历了几年的清虚,以及队伍分层经营、优增、基本法改革,核心销售人力企稳,叠加储蓄险的热销 (件均大幅提升),产能大幅提升。


渠道转型的方向是培养专业化代理人,同时创新其他渠道发展,围绕分层经营、优增、基本法升级等方面,但各公司的举措和程度上 有所差异:1、太保转型更为彻底,重塑了基本法和队伍激励方式,削减掉基本法外的业务推动费用,全转入基本法内;基本法内短期 利益削减,提高长期利益;基本法销售利益大幅提升,持续驱动代理人销售产出,培养自驱力强的销售型代理人或销售型主管。2、平 安转型中采用队伍分层经营方式较为突出,尤其是针对绩优代理人有较多的资源倾向,长期匹配相应的奖励体系,短期定向培训+专属 方案提升绩优产出。3、国寿以稳为主,保持队伍持续换血,专注于内勤驱动的产说会模式,适合储蓄险销售。


代理人渠道新单保费=代理人规模*代理人活动率*活动代理人人均件*件均,后续件均提升难度较大,代理人渠道端的驱动在于优增置 换低产能代理人或0产能代理人,提升整体活动率,并通过搭建代理人获客、养客平台,提升代理人人均件,以整体产能提升拉动业务 增长。今年队伍收入及信心的改善,是推动后续业绩向上的重要支撑。


供给侧结构性改革深化:监管引导降费降利,负债成本有望继 续降低


后续展望:对明年银保销售无须过度担忧。一是,当前统一的费率水平有利于大公司。银行目前更偏好与大公司签约。大型公司兼 具资源、费用、服务三重优势,银保渠道发展有望显著优于中小公司。在报行合一要求下,全渠道、全系统、全机构费率将统一 (除大型险企打9折外),叠加“1+3”背景,大型险企具备资源、费用、服务等优势,后续银保业务发展优势加强。二是,银行端 未见因降费而降低代销保险的意愿,在手续费率下降的情况下,银行为收窄中收缺口,预计将以量补价。三是,费用的压降,叠加 预定利率3.5%切换至3.0%,银保渠道价值率预计将有不错的提升。


2024展望:短期居民储蓄需求旺盛,储蓄险竞争力显著


经济修复反馈到居民预期收入提升或消费信心提振仍需时日,叠加房产投资效应减弱,居民储蓄意愿仍然高企。2023Q2,倾向于 “更多储蓄”的居民占比仍高达58.0%,驱动居民储蓄余额高速增长,截至2023年9月,我国金融机构新增居民户人民币存款共计 14.42万亿元,同比高增9.2%;截至2023年10月,居民储蓄余额较年初增长11.4%。


在居民风险偏好普遍降低背景下,相较于净值波动较大的银行理财和基金,储蓄和储蓄险更受偏好。①2022年两轮“破净潮”已 基本打破居民银行理财保本刚兑属性的认知,叠加理财市场净值波动加剧,银行理财余额已连续两个半年度下滑;②受22年来权益 市场波动加剧影响,基金净值波动加剧,截至23年12月8日,开放式公募基金(非货)近1年内回报为负的占比高达64%,今年来回 报为负的产品占比61%。


银行存款利率下调,储蓄险竞争力愈显,可以满足消费者财富保值增值的需求。近期下调后,大型银行五年期存款已低于2.5%, 一方面,低风险偏好居民的储蓄意愿可以被刚兑的储蓄险替代;另一方面,居民到期的定存将面临到期再配置,将有部分流入储蓄 险。


2、财险:稳中向好,长期可期

前进保险VS中国财险:前进保险盈利能力更强,市场表现更优


自2015年开始,前进保险PB估值明显高于中国财险,预计主要源于其ROE中枢更高。2015年-至今,前进保险PB中枢(平均值) 为3.4X,远高于中国财险的1.2X,主要源于其盈利能力更强,2015-2022年,前进保险平均ROE高达21.1%,较中国财险高出 6.5pct。


前进保险VS中国财险:预计综合成本率是估值溢价的关键


预计综合成本率表现优异是前进保险享有估值溢价的重要因素。承保利润与投资收益是财险公司盈利的两大驱动力,其中:1)承 保利润=已赚保费-赔付支出-费用支出,即已赚保费*承保利润率;2)投资收益=投资资产规模*投资收益率。因此,财险公司税前 ROE=承保利润率*承保杠杆+投资收益率*投资杠杆。


前进保险:以车险业务为主,保费占比超70%


前进保险主要分为个人业务、商用业务、房屋财产业务三大业务板块,2022年保费收入贡献分别为76.9%、18.4%、4.7%。1)个 人业务:主要为个人汽车和其他特殊车辆(例如:摩托车、船只等)提供保险;2)商用业务:主要为小型企业提供与汽车相关的 责任和物理损害保险、与商业相关的一般责任和财产保险,以及为运输行业提供工人赔偿保险;3)房屋财产业务:为房主、租客 和其他财产所有者提供住宅财产保险。


大力发展盈利性更好的商用业务,2007-2022年商用业务平均综合成本率为89.6%,远低于公司96%的目标。1)综合赔付率 (2007-2022年)仅为68.3%,低于个人业务、房屋财产业务的72.7%、72.8%,主要受益于商用车险领域的车载记录设备使风险 预测的准确性更高,有利于公司持续优化客群结构,实现精准定价。2)综合费用率(2007-2022年)为21.3%,除了大力建设直 销渠道外,公司还组建专门的团队从事商用业务,进一步降低人力费用。


中国财险:盈利中枢有望向前进保险靠拢-险种角度


中国财险车险占比远低于前进保险。1)中国财险:受汽车保有量规模提升+投保率已达高位等因素影响, 我国车险市场已由增量 市场向存量市场切换,在此过程中,非车险成保费第二增长极,叠加政保业务如大病保险、农险的快速普及与发展,中国财险非车 险占比持续提升,至2022年,非车险占比已高达44.4%。2)前进保险:持续深耕车险市场,1937年起步于针对蓝领司机群体的车 险业务,1956年开始专注于非标准化车险业务,自1993年正式重回标准化车险市场,2008年,公司依托前期积累的丰富数据,推 出首款UBI产品MyRateSM探索UBI车险业务,通过差异化定价有效过滤高风险客户同时提升中低风险客户续保率,至2022年公司 个人业务(全车险)占比仍高达76.9%。


长期来看,预计中国财险非车险盈利能力有望提升,驱动整体盈利中枢向前进保险靠拢。中国财险业务可分为商业业务与政保业务 (农险、意健险中的大病保险)两类,长期来看,商业性业务中车险COR中枢有望低于97%,非车险中责任险部分年份存在承保 亏损,预计主要源于国内部分低端制造业赔付率较高,但随着产业升级的贯彻,高科技产业不断提升,叠加公司风险减量的持续深 入,长期盈利性也将向好。政保业务中,农险2013-2022年平均COR为93.7%,盈利性较好;意健险业务中大病保险以保本微利为 原则,随着商业性意健险占比的提升,整体COR也将下行。我们判断,中长期看,综合成本率有望持续优化。


2024展望:预计车险保费有望提速,但大型公司间或趋同


预计2024年财险保费有望在低基数下实现10%左右增长。


车险保费:预计2024年有望实现7%左右增长,且上市险企增速有望高于行业1pct左右:一是车险费用管理监管趋严,市场环境好 转,上市险企在数据、服务、品牌、渠道等方面均具备明显优势;二是2023年超预期自然灾害频发,预计中小险企当期盈利承压, 2024年或将主动压降费用投入。另一方面,在有质量的增长导向下,上市险企更注重盈利性较好的业务(如家自车业务、政府及 企事业单位的公务车业务),预计险企间增速大概率趋同。


非车险保费:预计2024年在低基数下有望实现双位数增长。2023年受宏观环境温和复苏、短期意外险产品切换、责任险政策扰动 等因素影响,非车险增速分化,前三季度除太保高增19.3%外,平安、人保分别-6.6%、+9.6%,增长不及预期。预计2024年随着 经济持续修复、政策因素出清,健康险、责任险有望继续实现较高速增长。


报告节选:








(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)


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