虽然每天全球有18亿人次搭乘轨道交通，但可靠性是一个普遍问题
无论是长途铁路还是城市轨交，轨道交通都肩负着一个重要使命：那就是作为乘客的可靠交通工具，助其安全、准时地抵达目的地。要做到这一点可不容易，因为仅仅在欧盟，轨道交通每年就要运送超过70亿人次的乘客和16亿吨货物。一次延误，比如维护问题，可能会迅速升级为漫长的二次延误，甚至影响其他车次的运营。这会给日载客量达百万人次的繁忙地铁系统造成极其严重的影响。事实是，许多轨道交通运营企业都在竭力应付可靠性方面的挑战。比如，单是美国最繁忙的客运轨道交通走廊，基础设施相关问题每年就造成32.8万分钟的火车延误——相当于700次7小时的火车行程。
轨道交通数字化帮助人们安全、准时地抵达目的地
具有未来前瞻性的现代化轨道交通运营企业都知道，提高可靠性和避免轨道交通延误的第一步是采用数字技术和先进的软件，如传感器、数字化配电系统、远程监控和数据分析。因为这些数字技术能帮助轨道交通运营商们做出基于成熟信息的决策，以及制定全新的运营和维护策略。数字化项目已经在许多国家顺利铺开。比如，德国联邦轨道交通企业（DeutscheBahn）正在对其整个轨道交通网络推进数字化，预计这些技术能将轨道交通网络载客量提高20%。
轨道交通数字化能提高信号系统等关键设备的可靠性
轨道交通系统的确十分复杂，但轨道交通系统的管理却可以充分简化。使用数字化技术便可以简化运营，轨道交通中耗时的活动现在都可以实现安全的自动化操作，确保配电系统的稳定性以及设备资产的远程监控。数字化信号系统是轨道交通确保安全运营和列车准点的一种手段。例如，轨道和信号故障是挪威轨道交通延误的主要原因。但在进行过信号系统升级的地区，现在成为全国最准时的路段。信号的数字化提高了轨道交通的可靠性和运营表现。相比之下，过时的信号系统甚至可能无法收集基本的信息，例如火车的精确位置，从而可能导致延误和安全问题。为解决或缓解这些问题，一个性能可靠、设计精良的信号电源系统发挥着重要作用。
