美元兑人民币平均汇率
数据来源：wind，华创证券
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数据来源：钱江摩托、春风动力年报，中国汽车工业协会，中国2023-09-05 - 20M1-M9 欧洲全地形车市场竞争格局
数据来源：春风动力欧洲官网，华创证券2023-09-05 - 20 年海外全地形车销额份额
数据来源：华经产业研究院，华创证券2023-09-05 - 公司毛利率/净利率
数据来源：wind，华创证券2023-09-05 - 公司现金充足（单位：亿元）
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数据来源：wind，华创证券2023-09-05 - 公司期间费用率
数据来源：wind，华创证券2023-09-05 - 公司归母净利润及同比（单位：亿元）
数据来源：wind，华创证券2023-09-05 - 公司汇兑收益（单位：百万元）
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数据来源：wind，华创证券2023-09-05 - 我国油摩销量（单位：万辆）
数据来源：中国摩托车商会，华创证券2023-09-05 - 北美/日本/欧洲/中国大排摩托年消费量（单位：辆/万人）
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数据来源：Polaris年报，华创证券2023-09-05 - 2015 年全球全地形车分区域销量结构
数据来源：春风动力招股说明书，华创证券2023-09-05 - 全地形车 ATV/UTV 对比
数据来源：春风动力北美官网、北极星官网，华创证券2023-09-05 - 22 年公司分区域营收结构
数据来源：公司年报，华创证券2023-09-05 - 股权激励计划
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数据来源：公司年报，华创证券2023-09-05 - 公司股权结构
数据来源：wind，华创证券2023-09-05 - 公司发展历程&产品矩阵
数据来源：公司官网，华创证券2023-09-05 - 量价拆分及盈利预测
数据来源：公司年报，华创证券预测2023-09-05 - 公司运费及关税（单位：万元）
数据来源：公司年报，华创证券2023-09-05 - 23 年海运指数下行
数据来源：wind，华创证券2023-09-05 - 公司美国官网在售摩托车产品
数据来源：春风动力美国官网2023-09-05 - 公司美国子公司
数据来源：春风动力美国官网2023-09-05 - 公司海外摩托车收入占比
数据来源：公司年报，华创证券测算（注：22 年为测算值）2023-09-05 - 公司摩托车海外收入及同比（单位：亿元）
数据来源：公司年报，华创证券测算（注：22 年为测算值）2023-09-05 - 子品牌极核定位 Z世代群体
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数据来源：各公司年报，wind，华创证券（注：汇率为美元兑人2023-09-05 - 公司以自主品牌销售为主
数据来源：公司官网，华创证券2023-09-05 - 公司全球全地形车销量份额
数据来源：Polaris年报，春风动力公司年报，华创证券2023-09-05 - 公司自主品牌占比
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数据来源：春风动力招股说明书，华创证券2023-09-05 - 大排摩托消费群体及特征
数据来源：QuestMobile《2022 Z 世代洞察报告》，京东《2021 Z 世代汽车消费2023-09-05 - 全地形车消费需求场景
数据来源：Polaris Investor Presentation，BRP Analyst＆Investor Day 2022，华创证券2023-09-05 - 21 年全地形车用户以男性白人为基础
数据来源：Polaris Analyst＆Investor Meeting 2022，华创证券2023-09-05 - 全地形车用户群体变化
数据来源：Polaris Analyst＆Investor Meeting 2022，华创证券2023-09-05 - 国牌产品凸显性价比优势（单位：万元）
数据来源：汽车之家，华创证券2023-09-05 - 进口中大排摩托价格较高（单位：元）
数据来源：海关总署，华创证券2023-09-05 - 全地形车/消费型摩托销量增速与 GDP 增速趋势一致
数据来源：北极星年报，哈雷戴维森官网，wind，华创证券（注：03 年前北美包含美国及加拿大，03 年后只含美国；美国及欧盟2023-09-05 - 国内摩托车限行区域及需求分布
数据来源：摩途 APP，百度指数（注：百度指数覆盖时间 20200701-20230803）2023-09-05 - 22 年我国摩托车进出口排量结构分化
数据来源：海关总署，华创证券2023-09-05 - 22 年我国摩托车进出口排量结构分化
数据来源：网络2023-09-05 - >250cc 摩托车销量及占比（单位：万辆）
数据来源：钱江摩托年报，中国摩托车商会，华创证券2023-09-05
图表属性
- 数据类型：其他
- 行业分类：交通物流
- 发布日期：2023-09-05
- 文件格式：PNG、XLSX