2025年全球动力电池成本有望较2022年下降33%
数据来源：Esource，天风证券研究所
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- 2023H1、2024H1乘用车分派系销量市场份额
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数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 历年乘用车批发销量增速贡献因子拆分
数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 历年乘用车出口和国内销量拆分（万辆，%）
数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 历年新能源乘用车销量及渗透率（万辆，%）
数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 新能源渗透率
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数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 乘用车分动力类型销量（万辆，%）
数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 2024年1-7月分动力类型增速
数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 头部车企2024H1出口销量（万辆）
数据来源：中汽协会数据公众号，天风证券研究所2024-09-30 - 2020年至今月度乘用车出口数据（万辆）
数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 2014-2024年7月年乘用车出口及同比表现（辆，%）
数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 以旧换新申请数据跟踪（台）
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数据来源：中汽协，天风证券研究所2024-09-30 - 当前风险溢价指数处于历史相对底部位置
数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 基于景气度研究框架的2019年至今历次反弹回测分析
数据来源：中汽协，天风证券研究所2024-09-30 - 2019年来月度销量同比、年化销量同比、新能源渗透率走势
数据来源：wind，中汽协，天风证券研究所2024-09-30 - 2019年9月以来本轮周期板块超额收益率曲线
数据来源：wind，天风证券研究所2024-09-30 - 乘用车销量的增速下行不意味着景气度向下
数据来源：中汽协，天风证券研究所2024-09-30 - 新能源月度渗透率
数据来源：中汽协，天风证券研究所2024-09-30 - 2019年9月-2022年12月板块涨跌幅走势
数据来源：Wind，天风证券研究所2024-09-30 - 汽车投资时钟各阶段投资特征
数据来源：天风证券研究所2024-09-30 - 主要车企城市NOA对比
数据来源：搜狐汽车公众号，天风证券研究所·2024-09-30 - 2022-2023年L2及以上自动驾驶渗透率情况
数据来源：盖世汽车社区公众号，天风证券研究所2024-09-30 - 2023H1、2024H1乘用车分派系销量（单位：万辆）
数据来源：盖世汽车每日速递公众号，天风证券研究所2024-09-30 - 2022年分价格区间销量占比及新能源渗透率
数据来源：中汽协，天风证券研究所2024-09-30 - 2023年分价格区间销量占比及新能源渗透率
数据来源：中汽协，天风证券研究所2024-09-30
图表属性
- 数据类型：其他
- 行业分类：交通物流
- 发布日期：2024-09-30
- 文件格式：PNG