2023年承接民船69艘、835.2万载重吨（同比增长3.9%），其中油船、散货船30、21艘，占新接订单总量43.5%、30.4%
数据来源：公司年报，浙商证券研究
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数据来源：集团官网、集团各研究院所，浙商证券研究所整理2024-07-21 - 集装箱船交付量，2023同比增长118%（千TEU，%）
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数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 全球船舶交付量，2023同比增长6%（百万DWT，%）
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数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 原油/成品油运输供需平衡表，2024运力仍旧紧缺
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数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 三大船型平均船龄，箱船已达历史新高，油轮、干散货持续走高
数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 集装箱船运输供需平衡表，2024/2025运力供大于求
数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 2.2/2.4万TEU箱船、VLCC、好望角型散货船、LNG累计涨幅86%、48%、59%、42%
数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 新船价格指数自2021年以来显著上涨，截至2024-7-14新船价格指数处于历史峰值98%分位
数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 2007-2023集装箱船细分船型变化，1.5万+TEU箱船份额显著提升（单位：TEU）
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数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 新接订单总额2023同比降低19%（百万美元，%）
数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 新接订单以百万美元计价值量占比，油轮最高占19%
数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 造船完工量我国2023年占全球50%（万载重吨，%）
数据来源：克拉克森，中国船舶工业协会，浙商证券研究所2024-07-21 - 新接订单量我国2023年占全球67%（万载重吨，%）
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数据来源：Wind，浙商证券研究所2024-07-21 - 【中国重工】2023年海洋运输装备营收141.25 亿元，为核心收入来源
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数据来源：Wind，浙商证券研究所测算2024-07-21 - 【中国重工】造船及海工业务拆分
数据来源：Wind，浙商证券研究所测算2024-07-21 - 【中国重工】集团下属重点研究院所业务概览，分为船舶设计、船舶制造、船用配套、船舶动力、船舶材料、技术研究等
数据来源：集团官网、集团各研究院所，浙商证券研究所整理2024-07-21 - 【中国重工】北海造船2023年净利润同比增长104%，扭亏为盈
数据来源：Wind，浙商证券研究所2024-07-21 - 【中国重工】大连重工2023年归母净利润同比下降1389%
数据来源：公司年报，浙商证券研究所2024-07-21 - 【中国重工】武船重工2022年归母净利润同比下降522%
数据来源：公司年报，浙商证券研究所2024-07-21 - 【中国重工】武船重工2022年主营业务收入同比下降28%
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数据来源：Wind，浙商证券研究所2024-07-21 - 【中国重工】2024Q1归母净利润同比增长104%
数据来源：Wind，浙商证券研究所2024-07-21 - 【中国重工】2024Q1扣非归母净利润同比增长708%
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数据来源：克拉克森，浙商证券研究所2024-07-21 - 运输类民船主要分类，包含干散货船、油轮和集装箱船及其他特种船舶
数据来源：克拉克森，浙商证券研究2024-07-21
图表属性
- 数据类型：其他
- 行业分类：交通物流
- 发布日期：2024-07-21
- 文件格式：PNG、XLSX