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数据来源：国金证券研究所2023-09-14 - 城市 NOA是用户体验拐点 图
数据来源：雷锋网，新智驾，国金证券研究所 注：图例为用户使用智驾时长占比 来2023-09-14 - 自主品牌城区 NOA 首发时间
数据来源：盖世汽车，各公司官网，国金证券研究所2023-09-14 - 主流合资品牌在电动化周期内销量变化（万台）
数据来源：盖世汽车网，公司公告，国金证券研究所2023-09-14 - 新势力销量复盘（台）
数据来源：车主之家，国金证券研究所2023-09-14 - 第二轮电动化占优企业（2021.01-202
数据来源：车主之家，国金证券研究所 （注：口径为时间段内销量前2023-09-14 - 新势力市值复盘（亿元）
数据来源：wind,国金证券研究所2023-09-14 - 新能源车渗透率复盘
数据来源：乘联会，国金证券研究所2023-09-14 - 鸿沟理论
数据来源：华为云开发者联盟，国金证券研究所2023-09-14 - 产能对比
数据来源：各公司公告，国金证券研究所2023-09-14 - 公司高管团队
数据来源：晚点 Late Post，国金证券研究所2023-09-14 - 新势力主要车型交付时间对比（周）
数据来源：各公司官网，国金证券研究所2023-09-14 - “蔚小理”产品矩阵对比
数据来源：各公司官网，懂车帝，国金证券研究所2023-09-14 - “蔚小理”战略对比
数据来源：国金证券研究所2023-09-14 - 一体化压铸车身
数据来源：车辙，国金证券研究所2023-09-14 - 电池车身一体化
数据来源：车辙，国金证券研究所2023-09-14 - “蔚小理”创始人对比
数据来源：i 黑马，混沌大学，国金证券研究所2023-09-14 - 扶摇架构兼容多悬架
数据来源：Auto Lab，国金证券研究所2023-09-14 - X-EEA 电子电气架构
数据来源：车辙，国金证券研究所2023-09-14 - 公司股价复盘
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数据来源：Auto Lab，国金证券研究所2023-09-14 - 可比公司估值比较
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数据来源：车辙，国金证券研究所2023-09-14 - 研发费用率
数据来源：wind，国金证券研究所2023-09-14 - 数据引擎帮助提升 XNet 性能
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数据来源：汽车之家，小鹏汽车科技日，国金证券研究所2023-09-14 - 销售、行政及一般费用率
数据来源：wind，国金证券研究所2023-09-14 - XNet 在 Orin 平台上的极致优化
数据来源：51CTO，赛博汽车，《中国量产自动驾驶的实践》，国金证券研究所2023-09-14 - 汽车销售毛利率
数据来源：wind，国金证券研究所2023-09-14 - Auto label 系统效率显著提升
数据来源：51CTO，赛博汽车，《中国量产自动驾驶的实践》，国金证券研究所2023-09-14 - 应付账款周转天数 图表
数据来源：wind，国金证券研究所 来源2023-09-14 - XNet 大规模并行训练流水线优化
数据来源：51CTO，赛博汽车，《中国量产自动驾驶的实践》，国金证券研究所2023-09-14 - 存货周转天数
数据来源：wind，国金证券研究所2023-09-14 - XNet 感知原理
数据来源：电动汽车观察家，小鹏汽车科技日，国金证券研究所2023-09-14 - 现金循环周期
数据来源：wind，国金证券研究所2023-09-14 - 实车数据采集
数据来源：汽车之家，小鹏汽车科技日，国金证券研究所2023-09-14 - 营收（亿元）
数据来源：wind，国金证券研究所2023-09-14 - XNet 感知情景
数据来源：电动汽车观察家，小鹏汽车科技日，国金证券研究所2023-09-14 - 应收账款周转天数
数据来源：wind，国金证券研究所2023-09-14 - 仿真数据生成
数据来源：与非网，小鹏汽车科技日，国金证券研究所2023-09-14 - 当期销量（千台）
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数据来源：各公司官网，维科网，赛博汽车，国金证券研究所2023-09-14 - 资产负债率
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数据来源：懂车帝，公司官网，电动汽车观察家，国金证券研究所2023-09-14 - 固定资产周转率
数据来源：wind，国金证券研究所2023-09-14 - G6 产品力分析
数据来源：各公司官网，懂车帝，国金证券研究所2023-09-14 - 资本开支对比（亿元）
数据来源：wind，国金证券研究所 （注：CAGR 以 2020 为基准）2023-09-14 - G9 产品力分析
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数据来源：乘联会，国金证券研究所2023-09-14 - 中国 20-30万各车身形式销量（万台）
数据来源：乘联会，国金证券研究所2023-09-14 - 小鹏估值框架
数据来源：国金证券研究所2023-09-14 - 中国 30-40万各车身形式销量（万台）
数据来源：乘联会，国金证券研究所2023-09-14 - 自主与合资品牌电车市占率对比
数据来源：乘联会，国金证券研究所2023-09-14 - 第三轮电动化占优企业（2022.10-2023.06）
数据来源：车主之家，国金证券研究所 （注：口径为时间段内销量前 20 车型2023-09-14 - 第一轮电动化占优企业（2018.09-2021.0
数据来源：车主之家，国金证券研究所 （注：口径为时间段内销量前 202023-09-14
图表属性
- 数据类型：其他
- 发布日期：2023-09-14
- 文件格式：PNG