智能网联汽车电子电气架构产业技术路线图
2023年5月18日，白皮书《智能网联汽车电子电气架构产业技术路线图》（简称《EEA路线图》）在CICV2023暨国家智能网联汽车创新中心科技周的“软件定义汽车下的电子电气信息架构”专题分会上正式发布。《EEA路线图》覆盖智能网联汽车电子电气架构产业和技术的发展现状与目标，引领行业对新一代汽车电子电气架构技术演进和产业促进的思考、探索和践行，对智能网联汽车电子电气架构的产业和技术发展路线给予预判和发展建议，为从业者及决策部门提供智能网联汽车基础平台智库。
《EEA路线图》在中国汽车工程学会、电动汽车产业技术创新战略联盟（CAEV）和中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）的支持和指导下，通过CAEV汽车电子电气架构工作组和CAICV电子电气信息架构与网络工作组的通力合作，历时一年多，由来自三十多家参研单位的一百余名专家倾力研制。
2023年5月18日，白皮书《智能网联汽车电子电气架构产业技术路线图》（简称《EEA路线图》）在CICV2023暨国家智能网联汽车创新中心科技周的“软件定义汽车下的电子电气信息架构”专题分会上正式发布。《EEA路线图》覆盖智能网联汽车电子电气架构产业和技术的发展现状与目标，引领行业对新一代汽车电子电气架构技术演进和产业促进的思考、探索和践行，对智能网联汽车电子电气架构的产业和技术发展路线给予预判和发展建议，为从业者及决策部门提供智能网联汽车基础平台智库。
《EEA路线图》在中国汽车工程学会、电动汽车产业技术创新战略联盟（CAEV）和中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）的支持和指导下，通过CAEV汽车电子电气架构工作组和CAICV电子电气信息架构与网络工作组的通力合作，历时一年多，由来自三十多家参研单位的一百余名专家倾力研制。
智能网联汽车成为全球汽车产业战略重点,各类新技术加速在汽车上融合应用,汽车智能化功能越来越多，汽车电子电气架构随之持续演进，有着向中央集中式架构及车路云一体化系统架构进化的趋势，同时软件架构通过服务化逐步实现分层解耦，通信升级确保智能网联汽车海量数据的高速传输。
《智能网联汽车电子电气架构产业技术路线图》的研制立足于智能网联汽车新型电子电气架构,新型电子电气架构本质是为车端提供一个面向服务的分布式异构计算平台，涵盖汽车电子软件架构、硬件架构和通讯架构等要素。
本报告在中国汽车工程学会、电动汽车产业技术创新战略联盟(CAEV〉和中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)的支持和指导下，通过CAEV汽车电子电气架构工作组和CAICV电子电气信息架构与网络工作组的通力合作，历时一年多，由来自三十多家参研单位的一百余名专家倾力研制。
