1.消费者偏好
•我们的消费者调查（德国、美国和中国，样本容量为3,000人）反映了当前对汽车出行方面的偏好，并与专家意见进行了对比
•在互联服务方面，消费者首先希望做好基本工作：最优先考虑的是安全+导航，智能手机车内投射和车载按需功能也日益备受重视；信息娱乐和生活方式的重要性在专家眼中高于消费者；在德国和美国，对全套车载互联服务的支付意愿约20欧元/月，在中国约40欧元，专家的估计更为保守
•德国消费者对纯电动汽车仍持犹豫态度，仅35%的人表示考虑购买；美国的接受程度更高，达50%；中国对纯电动汽车的接受度超过90%
•德国和美国消费者对L4级自动驾驶车辆的信任度较低，60-70%的人表示不信任，而中国只有15%；但另一方面，希望使用L4级自动驾驶的德国消费者对使用无人驾驶出租车的支付意愿高于司机驾驶的出租车；在美国和中国的支付意愿则较低
•购买新车和二手车最受欢迎；汽车订阅模式获得青睐；网上购车在中国得分最高（36%，德国为10%）
•相较于去年，消费者倾向于更多搭乘公共交通，对个人拥车的意愿也有所提高；对使用汽车共享/网约车的意愿较低
2.对汽车行业的影响
•汽车行业玩家在互联、电动、自动和智慧出行领域面临战略挑战；首篇着重围绕三个关键点展开：
A 完善用户界面
随着软件定义汽车打开了众多新市场大门，主机厂需要明确将在哪些消费者生活领域发挥作用，关注哪些体验差异化（奢华vs便利），以及如何构建一个对应的服务组合；投资决策应基于直接用户收入之外的价值创造，以综合权衡的视角看待技术部件的自建/联盟/外购
B对汽车销售模式的重新思考
不断增长的汽车订阅需求将使主机厂获益：预计到2035年欧洲将从30万辆增长到200-400万辆；为达盈利，主机厂需要在消费者需求（车型的灵活性、透明的定价）和明智的资产生命周期管理之间达到平衡，以实现残值最大化
C引领汽车行业发展
在电池和双向充电方面出现了新的商业模式；如果生态系统的各方参与者充分协调配合，到2035年，德国双向充电汽车有望达到500万辆，车辆到家庭/微电网的市场潜力为2-2.5亿欧元，车辆到电网解决方案的市场潜力为7-9亿欧元。
