在用车检测中，可以将汽车检测分为在用车强制性车检和非强制性车检两大方面。随着我国二手车市场的快速发展，以及消费者对汽车安全性的认知持续提高，我国非强制性车检的市场规模也会持续扩容，新车下线检测市场也会随着每年新车上线数量增加而扩大。
近年来，我国汽车检测行业的市场规模一直保持增长的趋势，从2017年的375.99亿元，增加到2021年592亿元，预计到2022年将达到648亿元。三、市场格局：企业毛利率趋势稳步向好，研发费用投入持续增加在2017-2021年期间，中国汽研毛利率保持稳定增长的态势，持续向好。
2022年上半年中国汽研毛利率为43.68%，较2021年同期增长了14.69%。在此期间中国汽研的研发投入持续增大，研发费用呈现出稳定增长的态势，2022年上半年中国汽研的研发费用共计0.75亿元，较2021年同期增长了1.44%。研发费用占总营业收入的比重也在不断提高，可以看出中国汽研对于产品研发的重视程度也在持续提高。
四、发展趋势：汽车产业转型升级，助力汽车检测行业发展目前我国汽车市场处于行业转型变革的飞速发展时期，在国家“双碳”战略加持下，新能源汽车业务得到迅猛发展，加上国内汽车智能网联和自动驾驶技术的发展迅速，为汽车检测行业提供了发展新动能和新机遇。同时，国家和各省市发布的各项政策措施，对汽车检测行业提出了细致的要求和发展规划，有力促进了汽车检测行业的规范化和完备化。关键词：汽车检测发展环境、汽车检测发展现状、汽车检测市场格局、汽车检测发展趋势一、发展环境：政策加码，助推汽车检测行业高质量发展汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。
最初由汽车维修技术衍生而来，随着汽车使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等影响，导致配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，因此汽车检测是汽车使用过程中非常重要的一环。在整个机动车大类的检测中，主要分为在用车检测和新车下线检测，其中在用车检测又可分为强制性检测和非强制性检测，分别对应不同的检测模式。
