与2020年大部分时间一样，交易参与者需持续努力应对不确定性。虽然一些地方短暂放宽防疫措施，但2020年11月、12月和2021年1月全球范围内不断上升的感染率又引发了新一轮的国家和地区封锁。与以往的封锁不同，许多地区免除了对建筑业和制造业的限制。鉴于这些状况，2021年工业制造与汽车行业（IM&A）的交易前景[1] 预计受到以下几个因素的影响：
•2020年世界多地政府为缓解疫情对工业制造业与汽车行业影响所制定的支持计划，将在2021年继续沿用，但尚不清楚其持续时间。这些措施一旦取消，可能会导致企业经营压力增加和以重组为驱动的并购活动上升，尤其是民用航空航天等在数年内难以完全复苏的行业尤为明显。•整合的价值越来越明显，我们预计会发生更多交易活动。
在某些行业，规模带来的好处不止于传统的成本效率的提升，还有其他方面，例如一些较大型的汽车生产商开始数字化转型。•企业高管需要面对2021年及以后年度业务增长的挑战，并购交易可以提供所需的机会，无论是在成熟还是在衰退的市场。具有财务实力和战略远见，能够利用交易机会并落实价值创造计划的公司将会成为最终的赢家。
分析全球工业制造与汽车行业的交易数量和交易金额•工业制造与汽车（IM&A）行业的并购在2020年展现出不均衡的复苏。2020年下半年全球交易总量环比增长了15%，但与2019年下半年相比仍下降了7%。•交易量的恢复因地区而异。亚太地区10月业绩大幅下滑，随后在11月回升，最后2020年下半年整体交易量与2019年同期持平。
欧洲、中东和非洲地区及美洲的交易量也出现回升趋势，但由于许多国家又实施了新一轮的封锁措施，欧洲、中东和非洲地区地区最后在2020年下半年的整体交易量比2019年同期下降了21%。•尽管全球整体交易量有所下降，但2020年下半年的全球并购交易金额保持了稳定，与上年持平，这得益于美洲地区交易的拉升。
OEM在可见的将来，将继续专注于提升业务复原能力，依靠收购和投资来加强其供应链。•加速数字化转型解决方案相关的并购交易可能会获得溢价，其中包括通过自动化来提高运营效率，或协助企业更有效地利用低接触、数字化的销售渠道。新收入来源的创造者也很可能会获得溢价，如可以嵌入产品和组件的传感器和软件，用以辅助维护服务和数据分析订阅的销售。
•帮助企业紧贴行业趋势、法规以及环境、社会和治理（ESG）承诺的创新技术将成为另一个热点。这些技术因行业而异，包括电池、自动驾驶汽车、3D打印、绿色技术/下一代材料和能源，以及监测和报告ESG性能的工具。•针对人才和专业技能所进行的并购投资，特别是能确保技术投资获取最大利益的领域，也将是另一个关注焦点。
