行业主要上市公司：亿华通(688339);雄韬股份(002733);东方电气(600875);潍柴动力(000338);天能股份(688819);大洋电机(002249);美锦能源(000723);三环集团(300408);中国动力(600482);雪人股份(002639)等
本文核心数据：政策规划目标
1、政策历程图
21世纪初，我国政府即开始规划氢能与燃料电池汽车产业的发展，从十五至十四五时期，国家密集出台多项政策提出燃料电池的发展目标、重点任务及产业引导方向。具体来看，“十三五”之前，政策导向为分阶段推进燃料电池研发。“十四五”以来，燃料电池行业进入商业化初期阶段，政策导向转变为推进燃料电池汽车示范应用及突破燃料电池关键技术。
2、国家层面政策汇总及解读
——国家层面燃料电池行业政策汇总
自2001年以来，国务院、国家发改委、国家能源局、工信部等多部门都陆续印发了支持燃料电池行业发展的政策，涉及支持燃料电池研发、关键技术突破、推进燃料电池汽车示范应用、新能源汽车税收优惠等内容：
——燃料电池技术创新引导政策解读
2020年以来，我国政府部门陆续出台燃料电池创新引导政策，涉及加强燃料电池系统、电堆、双极板、膜电极、质子交换膜和催化剂等核心零部件的技术研究。
——国家层面燃料电池行业发展目标解读
根据《节能与新能源技术路线图2.0》，2025年，我国运行燃料电池汽车数量将达10万辆左右，燃料电池系统产能超过1万套/企业，商用车燃料电池电堆成本下降到1200元/KW以下，乘用车燃料电池电堆成本下降到1800元/KW以下，加氢站数量达21000座。2035年，我国燃料电池汽车保有量达100万辆左右，燃料电池系统产能超过10万套/企业，商用车燃料电池电堆成本下降到400元/KW以下，乘用车燃料电池电堆成本下降到500元/KW以下，加氢站数量达25000座。
3、各省市层面的政策汇总及解读
——31省市燃料电池行业政策汇总
2020年以来，我国各省市纷纷出台了燃料电池相关政策，内容涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、燃料电池核心技术突破等方面。
