研究所证券分析师：罗S0350522110003luok@ghzq.com.cn罗E»--2022-12-131)小鹏公布九大科技成果,城市智驾面向全场景。10月25日,据电动汽车观察家报导,在小鹏汽车1024科技日上,小鹏汽车公布了九大成果:智能驾驶、智能座舱、AI大模型、车载计算中心、电驱系统、一体压转、智能汽车、飞行汽车、智能机器人。全场景智能驾驶辅助系统XNGP采用两种功能来覆盖全国、全场景。包括:覆盖整座城市范围的导航辅助驾驶--“城市导航辅助驾驶”功能、定制化服务于用户通勤及高频路线的“AI代驾”功能。全场景智驾确认终极架XBrain,小鹏智舱迎来第五代XOS天玑系统。小鹏X9在科技日亮相,飞行汽车、全新自研双足机器人取得新进展。2)百度多款大模型新品即将量产落地。据盖世汽车智能网联报导,百度智驾业务迎来集中落地期,新岚图智驾功能渗透率99.06%.同时,百度计划于四季度落地ApolloCityDriving,有望成为国内首个在城市场景内落地的纯视觉方案。在智能座舱方面,百度推进智舱和智驾的跨域融合,发布ApolloRobo-Cabin舱驾一体软芯融合智算平台。目前,基于百度Apollo智舱大模型加持的车载语音产品已经在极越01、凯迪拉克锐歌、别克E5、吉利银河L7、吉利银河L6等车型中实现量产搭载。3)宝马氨能车首试,补能4分钟可续航500公里。宝马首批iX5氢燃料电池汽车向媒体提供上路试驾体验。10月17日，宝马集团将首批iX5氢燃料电池汽车带到中国,并提供给媒体进行试驾体验。宝马集团联手丰田汽车开发氢燃料电池系统,并在试点车型阶段采购丰田的燃料电池单体。该车型储氢量为6kg,加氢全程只要4分钟左右,标称续航504km.宝马推出的氢燃料电池版iX5实现了从燃油到氢燃料的改造,新车型基于纯电动iX5打造,是用于试点的工程车,数量总计近100辆。2023年初后,该款氢燃料电池汽车在欧洲、日本、韩国、美国等地验证了车辆表现。市场行情回顾:2023年10月23日至2023年10月27日,A股市场申万一级行业涨跌幅居前的板块为农林牧渔、医药生物、食品饮料,涨跌幅分别为+5.12%、+4.60%、+4.34%;涨跌幅居后的板块为美容护理、通信、煤炭,涨跌幅为-2.18%.-1.86%、-1.09%.涨幅居前的个股为冠龙节能、天元智能、顺发恒业、龙洲股份、高新发展,涨跌幅分别为+85.99%,+74.83%,+61.82%,+61.26%.+61.03%.1)小鹏公布九大科技成果,城市智驾面向全场景。10月25日,据电动汽车观察家报导,在小鹏汽车1024科技日上,小鹏汽车公布了九大成果:智能驾驶、智能座舱、AI大模型、车载计算中心、电驱系统、一体压转、智能汽车、飞行汽车、智能机器人。全场景智能驾驶辅助系统XNGP采用两种功能来覆盖全国、全场景。包括:覆盖整座城市范围的导航辅助驾驶--“城市导航辅助驾驶”功能、定制化服务于用户通勤及高频路线的“AI代驾”功能。全场景智驾确认终极架XBrain,小鹏智舱迎来第五代XOS天玑系统。小鹏X9在科技日亮相,飞行汽车、全新自研双足机器人取得新进展。2)百度多款大模型新品即将量产落地。据盖世汽车智能网联报导,百度智驾业务迎来集中落地期,新岚图智驾功能渗透率99.06%.同时,百度计划于四季度落地ApolloCityDriving,有望成为国内首个在城市场景内落地的纯视觉方案。在智能座舱方面,百度推进智舱和智驾的跨域融合,发布ApolloRobo-Cabin舱驾一体软芯融合智算平台。目前,基于百度Apollo智舱大模型加持的车载语音产品已经在极越01、凯迪拉克锐歌、别克E5、吉利银河L7、吉利银河L6等车型中实现量产搭载。3)宝马氨能车首试,补能4分钟可续航500公里。宝马首批iX5氢燃料电池汽车向媒体提供上路试驾体验。10月17日，宝马集团将首批iX5氢燃料电池汽车带到中国,并提供给媒体进行试驾体验。宝马集团联手丰田汽车开发氢燃料电池系统,并在试点车型阶段采购丰田的燃料电池单体。该车型储氢量为6kg,加氢全程只要4分钟左右,标称续航504km.宝马推出的氢燃料电池版iX5实现了从燃油到氢燃料的改造,新车型基于纯电动iX5打造,是用于试点的工程车,数量总计近100辆。2023年初后,该款氢燃料电池汽车在欧洲、日本、韩国、美国等地验证了车辆表现。市场行情回顾:2023年10月23日至2023年10月27日,A股市场申万一级行业涨跌幅居前的板块为农林牧渔、医药生物、食品饮料,涨跌幅分别为+5.12%、+4.60%、+4.34%;涨跌幅居后的板块为美容护理、通信、煤炭,涨跌幅为-2.18%.-1.86%、-1.09%.涨幅居前的个股为冠龙节能、天元智能、顺发恒业、龙洲股份、高新发展,涨跌幅分别为+85.99%,+74.83%,+61.82%,+61.26%.+61.03%.1)小鹏公布九大科技成果,城市智驾面向全场景。10月25日,据电动汽车观察家报导,在小鹏汽车1024科技日上,小鹏汽车公布了九大成果:智能驾驶、智能座舱、AI大模型、车载计算中心、电驱系统、一体压转、智能汽车、飞行汽车、智能机器人。全场景智能驾驶辅助系统XNGP采用两种功能来覆盖全国、全场景。包括:覆盖整座城市范围的导航辅助驾驶--“城市导航辅助驾驶”功能、定制化服务于用户通勤及高频路线的“AI代驾”功能。全场景智驾确认终极架XBrain,小鹏智舱迎来第五代XOS天玑系统。小鹏X9在科技日亮相,飞行汽车、全新自研双足机器人取得新进展。2)百度多款大模型新品即将量产落地。据盖世汽车智能网联报导,百度智驾业务迎来集中落地期,新岚图智驾功能渗透率99.06%.同时,百度计划于四季度落地ApolloCityDriving,有望成为国内首个在城市场景内落地的纯视觉方案。在智能座舱方面,百度推进智舱和智驾的跨域融合,发布ApolloRobo-Cabin舱驾一体软芯融合智算平台。目前,基于百度Apollo智舱大模型加持的车载语音产品已经在极越01、凯迪拉克锐歌、别克E5、吉利银河L7、吉利银河L6等车型中实现量产搭载。3)宝马氨能车首试,补能4分钟可续航500公里。宝马首批iX5氢燃料电池汽车向媒体提供上路试驾体验。10月17日，宝马集团将首批iX5氢燃料电池汽车带到中国,并提供给媒体进行试驾体验。宝马集团联手丰田汽车开发氢燃料电池系统,并在试点车型阶段采购丰田的燃料电池单体。该车型储氢量为6kg,加氢全程只要4分钟左右,标称续航504km.宝马推出的氢燃料电池版iX5实现了从燃油到氢燃料的改造,新车型基于纯电动iX5打造,是用于试点的工程车,数量总计近100辆。2023年初后,该款氢燃料电池汽车在欧洲、日本、韩国、美国等地验证了车辆表现。市场行情回顾:2023年10月23日至2023年10月27日,A股市场申万一级行业涨跌幅居前的板块为农林牧渔、医药生物、食品饮料,涨跌幅分别为+5.12%、+4.60%、+4.34%;涨跌幅居后的板块为美容护理、通信、煤炭,涨跌幅为-2.18%.-1.86%、-1.09%.涨幅居前的个股为冠龙节能、天元智能、顺发恒业、龙洲股份、高新发展,涨跌幅分别为+85.99%,+74.83%,+61.82%,+61.26%.+61.03%.1)小鹏公布九大科技成果,城市智驾面向全场景。10月25日,据电动汽车观察家报导,在小鹏汽车1024科技日上,小鹏汽车公布了九大成果:智能驾驶、智能座舱、AI大模型、车载计算中心、电驱系统、一体压转、智能汽车、飞行汽车、智能机器人。全场景智能驾驶辅助系统XNGP采用两种功能来覆盖全国、全场景。包括:覆盖整座城市范围的导航辅助驾驶--“城市导航辅助驾驶”功能、定制化服务于用户通勤及高频路线的“AI代驾”功能。全场景智驾确认终极架XBrain,小鹏智舱迎来第五代XOS天玑系统。小鹏X9在科技日亮相,飞行汽车、全新自研双足机器人取得新进展。2)百度多款大模型新品即将量产落地。据盖世汽车智能网联报导,百度智驾业务迎来集中落地期,新岚图智驾功能渗透率99.06%.同时,百度计划于四季度落地ApolloCityDriving,有望成为国内首个在城市场景内落地的纯视觉方案。在智能座舱方面,百度推进智舱和智驾的跨域融合,发布ApolloRobo-Cabin舱驾一体软芯融合智算平台。目前,基于百度Apollo智舱大模型加持的车载语音产品已经在极越01、凯迪拉克锐歌、别克E5、吉利银河L7、吉利银河L6等车型中实现量产搭载。3)宝马氨能车首试,补能4分钟可续航500公里。宝马首批iX5氢燃料电池汽车向媒体提供上路试驾体验。10月17日，宝马集团将首批iX5氢燃料电池汽车带到中国,并提供给媒体进行试驾体验。宝马集团联手丰田汽车开发氢燃料电池系统,并在试点车型阶段采购丰田的燃料电池单体。该车型储氢量为6kg,加氢全程只要4分钟左右,标称续航504km.宝马推出的氢燃料电池版iX5实现了从燃油到氢燃料的改造,新车型基于纯电动iX5打造,是用于试点的工程车,数量总计近100辆。2023年初后,该款氢燃料电池汽车在欧洲、日本、韩国、美国等地验证了车辆表现。市场行情回顾:2023年10月23日至2023年10月27日,A股市场申万一级行业涨跌幅居前的板块为农林牧渔、医药生物、食品饮料,涨跌幅分别为+5.12%、+4.60%、+4.34%;涨跌幅居后的板块为美容护理、通信、煤炭,涨跌幅为-2.18%.-1.86%、-1.09%.涨幅居前的个股为冠龙节能、天元智能、顺发恒业、龙洲股份、高新发展,涨跌幅分别为+85.99%,+74.83%,+61.82%,+61.26%.+61.03%.
热点新闻:(1)国际能源署预测2030年全球电动汽车数量将扩大10倍;(2)交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》;(3)一汽解放与华为深化合作,涵盖Al大模型、自动驾驶和智能座舱;(4)联想车计算推出全新ADAS平台;(5)Stellantis宣布入股零跑汽车;(6)蔚来投资恩井科技布局智能电动开闭系统市场;(7)加州暂停Cruise的无人驾驶测试许可证;(8)小米总裁卢伟冰:小米汽车将于明年发布;(9)小马智行获准在阿布扎比开展自动驾驶道路测试;(10)科大讯飞与长城汽车的合作赋能汽车大模型产业。重点关注个股:行业方面建议关注智能汽车产业链行业；个股方面建议关注炬光科技、长光华芯、永新光学、华测导航、经纬恒润-W.隆盛科技。风险提示:汽车市场景气度不及预期;半导体产业技术引进受限;原材料价格大幅波动;重点关注公司业绩不及预期;行业竞争加剧。热点新闻:(1)国际能源署预测2030年全球电动汽车数量将扩大10倍;(2)交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》;(3)一汽解放与华为深化合作,涵盖Al大模型、自动驾驶和智能座舱;(4)联想车计算推出全新ADAS平台;(5)Stellantis宣布入股零跑汽车;(6)蔚来投资恩井科技布局智能电动开闭系统市场;(7)加州暂停Cruise的无人驾驶测试许可证;(8)小米总裁卢伟冰:小米汽车将于明年发布;(9)小马智行获准在阿布扎比开展自动驾驶道路测试;(10)科大讯飞与长城汽车的合作赋能汽车大模型产业。重点关注个股:行业方面建议关注智能汽车产业链行业；个股方面建议关注炬光科技、长光华芯、永新光学、华测导航、经纬恒润-W.隆盛科技。风险提示:汽车市场景气度不及预期;半导体产业技术引进受限;原材料价格大幅波动;重点关注公司业绩不及预期;行业竞争加剧。热点新闻:(1)国际能源署预测2030年全球电动汽车数量将扩大10倍;(2)交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》;(3)一汽解放与华为深化合作,涵盖Al大模型、自动驾驶和智能座舱;(4)联想车计算推出全新ADAS平台;(5)Stellantis宣布入股零跑汽车;(6)蔚来投资恩井科技布局智能电动开闭系统市场;(7)加州暂停Cruise的无人驾驶测试许可证;(8)小米总裁卢伟冰:小米汽车将于明年发布;(9)小马智行获准在阿布扎比开展自动驾驶道路测试;(10)科大讯飞与长城汽车的合作赋能汽车大模型产业。重点关注个股:行业方面建议关注智能汽车产业链行业；个股方面建议关注炬光科技、长光华芯、永新光学、华测导航、经纬恒润-W.隆盛科技。风险提示:汽车市场景气度不及预期;半导体产业技术引进受限;原材料价格大幅波动;重点关注公司业绩不及预期;行业竞争加剧。
小鹏公布九大科技成果,投入全场景智能驾驶辅助系统XNGP.10月25日,据电动汽车观察家报导,在小鹏汽车1024科技日上,小鹏汽车公布了九大成果:智能驾驶、智能座舱、AI大模型、车载计算中心、电驱系统、一体压转、智能汽车、飞行汽车、智能机器人。在科技日上,小鹏汽车董事长何小鹏在演讲中说,“如果有一天Al成为一个汽车50%的功能,AI会定义汽车,并且汽车公司的数量会大减。”因此,小鹏也在以智能驾驶、智能座舱为代表的Al能力上重点投入.关于智驾成果,首先是小鹏智驾的最高功能一一全场景智能驾驶辅助系统XNGP.小鹏汽车表明,会采用两种功能来覆盖全国、全场景。一个是覆盖整座城市范围的导航辅助驾驶--“城市导航辅助驾驶”功能,随着开放城市范围的扩大,逐步覆盖全国;另一个是定制化服务于用户通勤及高频路线的"Al代驾”功能,根据用户需求生成路线。科技日当天,小鹏汽车即刻开启Al代驾首批测试,计划年内向部分用户开放,据电动汽车观察家分析,对于城市导航辅助驾驶,主要服务于城市核心区域,会随着城市级别逐渐扩大范围;对于Al代驾,适用于个性化的、城市中的低级别道路或者小城镇的道路。
全场景智驾确认终极架构XBrain,小鹏智舱迎来第五代XOS天现系统。据电动汽车观察家报导,科技日上,小鹏表示,面向全场景智驾的终极架构XBrain相较于此前的架构,在大框架上,XBrain仍然分成了感知模块和规划控制模块。但是,感知神经网络已经从原来的XNet1.0升级到2.0,规控模块有了一个新名词XPlanner.相较于XNet1.0,XNet2.0感知范围提升200%、感知类型增加11种(新增清扫车、无人摩托车、无人自行车、儿童、小动物、交通柱、三角牌、减速带、地锁、收费闸、支持红绿灯读秒),同时融合了行业最高精度的纯视觉占据网络,做到了动态BEV.静态BEV和占据网络三网合一。小鹏汽车还宣布了XOS的科技进展,小鹏智舱即将迎来第五代--XOS天现系统,将伴随小鹏纯电MPVX9首发.XOS天会引入多任务架构,可在大屏上按3:7比例呈现地图导航+音乐/视频/设置等应用界面,提供可以自定义编辑的全新XDock.交互界面的更新之外,小鹏汽车推出全场景车感SR。在上一代SR的基础上,进一步打通从上车到行驶、临停、充电、泊车等全部用车场景,形成一站式的环境感知体验。全新一代智能座舱系统一-XOS天玑语音交互方面,小鹏汽车自研XGPT灵犀大模型并接入语音系统。小鹏X9在科技日亮相,全新自研双足机器人取得新进展。据电动汽车观察家报导,小鹏的纯电MPV车型--X9在科技日亮相。这款纯电智能大七座多用途车型,采用“扶摇”架构、全城800V、前后一体式铝压铸、XNGP等核心技术。何小鹏表示,X9将于11月登陆广州车展。同时,何小鹏介绍了飞行汽车的两条发展路径,即陆空一体式飞行汽车和分体式飞行汽车。何小鹏认为,从方便量产角度,分体式飞行汽车会更快量产,分体式飞行汽车则由陆行体和飞行体构成,陆行体具有可乘坐4-5人的座舱,采用增程式混合动力系统,可搭载飞行体行进并为飞行体持续补能;应用纯电动垂直起降技术的飞行体搭载270°全景双人座舱,支持手动/自动驾驶两种驾驶模式,可与陆行体自动分离/结合。本届科技日,小鹏带来了全新自研双足机器人。智能机器人拥有业界顶级的双足行走和跨越障碍能力,凭借自研的高性能关节,可在室内外大步行走、敏捷运动、抗扰越障。从四足到双足,新一代机器人进化出一双超轻量级类人手臂和仿人灵巧手,单臂最大负载3kg,最大末端线速度1m/s,可针对不同形状的物体提供个不同的抓取包覆姿态,并具备末端触觉感知能力。未来,小鹏鹏行将在智能机器人上应用XNGP.XEEA电子电气架构、XPower.XGPT灵犀大模型、XOS等智能汽车同源技术,并尝试将其应用工厂生产及销售服务等场景,将智能机器人与Al汽车深度链接。
百度计划于四季度落地ApolloCityDriving,有望成为国内首个在城市场景内落地的纯视觉方案。据盖世汽车智能网联报导,百度表示,接下来会继续坚持纯视觉路线,并计划于四季度落地ApolloHighwayDrivingPro的“升级版”ApolloCityDriving.届时,百度将正式形成“自主泊车ApolloParking+高速行泊一体ApolloHighwayDrivingPro+城市领航辅助ApolloCityDriving"的完整产品矩阵,覆盖底、中、高全系列。百度基于纯视觉BEV大模型已经打造了高阶辅助驾驶,跑通泊车、高速和城市全城场景,相关技术仍在持续升级。百度Apollo即将量产的ApolloCityDriving,底层能力来自于其全新推出的ApolloEfficientBEVModel.其中ApolloCityDriving有望成为国内首个在城市场景内落地的纯视觉方案。据百度智能驾驶事业群组智能汽车业务部总经理苏坦绍,ApolloCityDriving在应用场景上将无限趋近于全城场景,除了基本的主动安全和预警类功能、高速领航、城区辅助、智能泊车,将进一步集成全新升级的通勤模式,真正实现“室外车位+任意城快/高速路线+城市常用路线”的“车位到车位”的领航辅助,进一步提升智能驾驶体验的连续性。此外,苏坦指出,接下来ApolloHighwayDrivingPro还将在更多车型上搭载。其中在今年年底前,预计还将有近十款搭载百度Apollo高级智能驾驶方案的车型量产落地。
百度推进智舱和智驾的跨域融合,发布ApolloRobo-Cabin舱驾一体較芯融合智算平台,据盖世汽车智能网联报导,百度在积极推进智舱和智驾的跨域融合,并于业内率先发布了ApolloRobo-Cabin舱驾一体软芯融合智算平台,该方案也即将正式上车量产。据苏坦介绍,该方案真正实现了在一颗芯片上同时运行智驾和智舱功能,基于舱驾分区隔离设计、功能安全设计、芯算一体以及大模型小型化等技术,实现舱驾高效融合。根据活动现场释放的信息,在底层硬件上,ApolloRobo-Cabin可以兼容高通8295、高通8255、高通8775等方案。在应用场景上,目前ApolloRobo-Cabin可以支持入门级的行泊一体,包括ACC.ICA.APA等ADAS功能。同时,ApolloRobo-Cabi将会进一步升级到高速点到点领航辅助驾驶,甚至融合城市通勤辅助和自主泊车2.0,在体验向上提升的同时，让成本进一步下降。在智能座舱领域,百度基于文心大模型研发了专门面向智能座舱的智舱大模型，以及相关的开发工具链，帮助整车厂可以快速结合不同的终端应用需求,打造下一代的导航、语音交互、信息服务和娱乐等智舱原生应用。目前,基于百度Apollo智舱大模型加持的车载语音产品已经在极越01、凯迪拉克锐歌、别克E5、吉利银河L7、吉利银河L6等车型中实现量产搭载。
宝马首批iX5氢燃料电池汽车向媒体提供上路试驾体验。10月17日，宝马集团将首批iX5氢燃料电池汽车带到中国,并提供给媒体进行试驾体验。宝马iX5氢燃料电池汽车储氢量为6kg,加氢全程只要4分钟左右,标称续航504km.除良好的续航和补能体验外,宝马iX5氢燃料电池汽车总输出功率为295千瓦百公里加速不到6秒,具备宝马车型标志性的操控体验。宝马iX5氢燃料电池汽车基于纯电动iX5打造,是用于试点的工程车,数量总计近100辆。2023年初后,该款氢燃料电池汽车在欧洲、日本、韩国、美国等地验证了车辆表现。宝马集团联手丰田汽车开发氢燃料电池系统，并在试点车型阶段采购丰田的燃料电池单体。宝马负责开发和生产燃料电池系统及车辆本身，慕尼黑氢能技术中心生产高性能燃料电池系统,兰茨胡特工厂制造电堆壳体和为燃料电池电堆输送氢气和氧气的压力板,BMWiX5氢燃料电池车则在宝马集团位于慕尼黑研究创新中心(FIZ)的试制产线中生产制造。宝马利用传统供应体系助力氢燃料电池系统的开发试制，进一步为全新氢燃料电池系统专门开发了氢气部件。作为老牌豪华车企,宝马对新车型进行了长期的车型测试和验证,在过去44年中，宝马集团推出了多款以氢能为动力的研究车辆、燃料电池和氢燃料电池车型,包括研究车辆BMW520h.氢能7系5系GT氢燃料电池车,BMWiHydrogenNEXT氢燃料电池概念车和BMWiX5氢燃料电池原型车等。
宝马推出的氢燃料电池版iX5实现了从燃油到氢燃料的改造。宝马iX5氢燃料电池汽车是在燃油车基础上开发的,完成了从燃油到氢燃料的改造。据智能车参考报导,该款新车型利用了底盘空间,储氢罐的总容量为6kg,承受高压700Bar.官方称这款车的续航里程为504km,实测能耗为1.8kg/100km.目前,国内的氢气价格约为30元/公斤,宝马iX5氢燃料电池汽车的百公里用车成本为36元。除去补贴后,成本约为70-80元,作为轴距2.9m的大型SUV,宝马iX5氢燃料电池汽车相较同级燃油车具有较大的能耗优势。此外,由于燃料电池占据了前部空间,该车型的前备厢被省略,前机盖的布局类似燃油车,后备箱内放置了部分动力电池,原来的燃油加注口被改造成了加氢阀门。宝马布局氢燃料电池汽车基于消费者需求把握和能源供给前景的预测。10月17日,宝马集团氢燃料电池技术及汽车项目负责人JuergenGuldner在试驾活动中和中国媒体进行了沟通。JuergenGuldner认为,纯电动汽车和燃料电池汽车是相辅相成的。在技术上,两者都是电动汽车,而燃料电池汽车可以快速补能。在客户需求层面,纯电动可以满足大部分需求,两者结合,能够更快降低碳排放。在基础设施方面,同时建设充电站和加氢站,比单纯建设充电站更加经济。在能源系统方面,氢燃料电池汽车效率可能不突出,但由于一些地区可再生能源产量提高,可以用来生产氢气的能源有时是免费甚至是负价格的。在原材料方面,氢燃料电池汽车的材料更为丰富,供应链更有韧性。同时,JuergenGuldner表示重载领域中垃圾车和长途公共汽车的大部分车辆将是氢动力汽车,纯电动将占更小的份额。除此之外,乘用车市场也会有一部分氢燃料电池汽车。
2023年10月23日至2023年10月27日,A股市场申万一级行业涨跌幅居前的板块为农林牧渔、医药生物、食品饮料,涨跌幅分别为+5.12%,+4.60%.+4.34%;涨跌幅居后的板块为美容护理、通信、煤炭,涨跌幅为-2.18%、-1.86%-1.09%.涨幅居前的个股为冠龙节能、天元智能、顺发恒业、龙洲股份、高新发展,幅别为+85.99%,+74.83%,+61.82%,+61.26%,+61.03%.图10:本周A股中万一级子行业区间涨跌幅(2023.10.23-2023.10.27)资料来源:Wind,国海证券研究所
国际能源署预测2030年全球电动汽车数量将扩大10倍.10月24日,国际能源署发布(2023年世界能源展望》报告,指出到2030年,世界能源系统将发生重大变化,全球电动汽车的数量将是现在的近10倍,可再生能源在全球电力结构中的份额将接近50%.交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》.交通运输部印发通知,发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》作为推荐性行业标准,并将于2023年12月1日起施行;《指南》提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标;明确要推动自动驾驶技术与公路本身的智能化交通工程技术结合,加大车与路的协调融合,对未来自动驾驶和智慧公路技术发展将发挥积极作用。一汽解放与华为深化合作,涵盖AI大模型、自动驾驶和智能座舱。10月24日,一汽解放汽车有限公司宣布与华为技术有限公司签署全面深化合作协议-Al、智能驾驶及智能座舱专项合作备忘录。此次合作将一汽解放与华为的合作推向新的高度,双方将进一步整合各自优势资源,在AI大模型技术创新、智能驾驶、智能驾舱等方面深化战略合作伙伴关系,引领行业发展。联想车计算推出全新ADAS平台.2023年联想TechWorld上,联想车计算宣布推出全新ADAS(AdvancedDriverAssistantSystem,高级辅助驾驶系统)平台。为充分释放下一代智能汽车系统的潜力,该平台包含域控制器和前置摄像系统,使用创新的德州仪器(TI)Arm"Cortex"微处理器(MPU),并由Nullmax的智驾算法软件支持,这种易用性强,高性能的硬件和软件的结合,将大幅简化汽车系统开发流程,提升汽车智能化程度、响应能力与安全性,充分贴近现代汽车设计趋势与需求。Stellantis宣布入股零跑汽车.10月26日,Stellantis集团与零跑汽车正式官宣合作.Stellantis将投资约15亿欧元,以获取零跑汽车约20%的股权，成为后者的大股东,并在零跑汽车董事会获得2个席位,此外,Stellantis和零跑汽车将以51%:49%的比例,成立一家名为“零跑国际(LeapmotorInternational)"的合资公司。除大中华地区以外,该合资公司独家拥有向全球其他所有市场开展出口和销售业务,以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。合资公司CEO将由Stellantis集团委任。蔚来投资恩井科技布局智能电动开闭系统市场。蔚来资本宣布领投恩井科技近亿元人民币C+轮融资,本次融资将为恩井科技在全球业务的快速布局补充资金,为公司拓展新的智能进出技术提供助力。恩井科技成立于2017年,是一家以高科技,新技术为导向,从事智能前舱系统、智能侧开门系统、智能尾门系统、智能尾翼系统,智能控制系统研发、生产和销售的汽车零部件企业。
加州暂停Cruise的无人驾驶测试许可证,10月24日,美国加州命令通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise将无人驾驶汽车从该州公路上撤下,称这些汽车对公众构成风险,并表示该公司“虚假陈述”了该技术的安全性。加州机动车辆管理局表示,根据车辆的性能,Cruise车辆的公开运营并不安全,对公众安全存在不合理的风险,而且Cruise“歪曲了与其车辆自动驾驶技术安全相关的信息”.小米总裁卢伟冰:小米汽车将于明年发布。10月26日,小米新旗舰14正式发布,小米汽车也将在明年正式发布。小米已宣布推出全新操作系统小米澎湃Os(XiaomiHyperOS),并表示“这对小米来说,是一个划时代的里程碑,是迈向人车家全生态的关键跨越”。而第一款搭载新系统的手机便是小米14系列。这也意味着小米汽车势必会搭载小米澎湃OS系统,与小米14及其他能更新澎湃系统的小米手机一起进行交互。小马智行获准在阿布扎比开展自动驾驶道路测试。在阿联酋举办的全球性科技展会GITEXGlobal上,小马智行与阿联阿布扎比投资局(AbuDhabiInvestmentOffice,ADIO)签订合作协议,宣布加入在马斯达尔城建设的阿布扎比智能驾驶汽车产业集群(SAVI).阿扎比将SAVI打造为集海陆空为一体的多元化智能交通产业集群,旨在加速先进智慧交通工具的全面部署。作为阿布扎比智能驾驶产业集群的新成员,小马智行同时获准在阿布扎比亚斯岛开展自动驾驶道路测试。科大讯飞与长城汽车的合作赋能汽车大模型产业.10月24日,长城汽车股份有限公司与科大讯飞股份有限公司签署]关于产业大模型及知识大脑战略合作协议,双方将在Al大模型、企业服务、知识中台、数字化应用等方面展开深度合作,助力长城汽车搭建产业首个知识大模型一长城汽车知识大脑。双方合作项目是一个ToB产品,虽对提升汽车产品的智能化没有直接助力,但也有间接助力。本次签约标志着长城汽车与科大讯飞战略合作的不断深化,双方联合打造的AI大模型产业应用,或将助力长城知识库沉淀和知识应用,为长城汽车全面数字化、智能化构建一个具备自我进化能力的Al大模型基础,以打造数字化生产力和智能化服务能力。
导远电子获得大众CARIAD批量定点.10月12日,导远电子宣布已获得大众汽车集团旗下子公司CARIAD批量定点,将为大众集团全球多个品牌及车型提供高精度组合定位总成P-Box.远电子P-Box深度融合了IMU模组、GNSS和底盘数据信息,通过安全完备的定位算法,即使在隧道和地下停车场等卫星信号不佳的场景,也能够提供低延迟位置、速度、姿态和授时(PVAT)的信息。除了P-Box,导远电子还推出了高精度地图定位总成P-BoxPlus,该产品不仅融合了IMU模组、GNSS、高精度地图引擎,还支持RTK、视觉、底盘数据融合，具备更高的定位可靠性和鲁棒性。奔驰与上海浦东金桥将在自动驾驶和智能网联汽车领城建立深度合作.10月17日,梅赛德斯-奔驰与中国(上海)自由贸易试验区管理委员会金桥管理局和上海金桥(集团)有限公司签署合作备忘录,三方将在自动驾驶和智能网联汽车领域建立深度合作,共同推动上海智慧城市和智能网联汽车“双智联动”建设。梅赛德斯-奔驰全新上海研发中心的全新办公大楼计划于2024年上半年正式启用。预计到2023年底,梅赛德斯-奔驰在中国的研发团队规模将增长至2000人,相比2020年增长近一倍。此外,梅赛德斯-奔驰官方还表示,在华本土研发团队参与开发的“梅赛德斯-奔驰操作系统(MB.OS)”将在本年代中期随全新梅赛德斯奔驰模块化架构(MMA)平台推出。BOS与Tenstorrent合作开发汽车SOc半导体.10月10日,韩国汽车半导体初创公司BOSSemiconductors宣布与北美Al半导体公司Tenstorrent合作,为汽车和汽车零部件制造商开发汽车SoC(片上系统)半导体。作为协议的一部分,BOS将授权Tenstorrent的AlTensix内核技术集成至BOSSemiconductors的汽车SoC系列。Tensix内核是Tenstorrent专有Al加速器芯片的关键要素,而这些芯片经过优化,可处理未来移动出行复杂功能所需的高性能工作负载。通过将BOSSemiconductors在汽车SoC设计方面的专业知识与Tenstorrent的下一代Al技术相结合,两家公司将为彼此的市场领导地位奠定坚实的基础。丰田与日本石化巨头出光兴产合作开发固态电解质的量产技术.10月12日,丰田汽车与日本石化巨头出光兴产(Idemitsu)宣布达成合作协议,将共同开发固态电解质的量产技术,提高生产效率并建立供应链,以确保全固态电池在2027-2028年实现商业化,并在之后全面量产。如果固态电解质的大规模量产技术能够实现突破,将为全固态电池的商业化生产铺平道路。两家公司已经成立了一个由技术、采购、物流、生产等领域“数十名成员”组成的工作组,共同推进硫化物固态电解质的量产验证,之后由出光兴产推进硫化物固态电解质的量产,而丰田继续开发使用该硫化物固态电解质的全固态电池,以及搭载全固态电池的电动汽车,最终确保搭载全固态电池的车型能在2027-2028年导入市场。五菱首款A级家轿星光正式亮相,混动技术和神炼电池.10月16日,五菱在上海的技术进化日重点展示了其混动技术灵犀混动系统和神炼电池。灵犀混动系统最高热效率可达43.2%,电磁式DHT响应速度仅0.1s,搭载该系统的五菱性格在WLTC工况下馈电油耗仅每百公里3.98L,创下行业新低,神炼电池更是突破针刺实验的极限,不仅能做到针刺不起火,不爆炸,而且在针刺1/3的情况下仍能保持正常充电循环,电芯被挤压40%时也不起火不爆炸。
滴滴自动驾驶再获广汽集团投资.10月12日,滴滴自动驾驶宣布获得广汽集团投资。广汽全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团将按同等比例共同出资设立专项基金,投资滴滴自动驾驶不超过1.49亿美元,面向自动驾驶,广汽与滴滴自动驾驶的合作由来已久,并且这也并非广汽集团首次加码投资滴滴自动驾驶;此次伴随着广汽集团的再度投资加持,两家公司的绑定将进一步加深。接下来,滴滴自动驾驶表示将继续加大技术研发投入,加快推进产品应用以及产业链的开放合作,建设开放、可持续的产业生态平台,加速推进自动驾驶的规模化和商业化应用。
行业方面建议关注智能汽车产业链行业;个股方面建议关注炬光科技、长光华芯、永新光学、华测导航、经纬恒润-W、隆盛科技。
罗,中小盘团队分析师,香港浸会大学经济学硕士、湖南大学会计学本科,5年证券从业经验,曾任财信证券资管投资部投资经理、研究发展中心机械研究员、宏观策略总监。傳麒丞,谢菲尔德大学金融硕士、国际商务管理硕士,2022年加入国海证券中小盘团队。罗,本报告中的分析师均具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格并注册为证券分析师,以勤勉的职业态度,独立,客观的出具本报告,本报告清晰准确的反映了分析师本人的研究观点。分析师本人不曾因,不因，也将不会因本报告中的具体推荐意见或观点而直接或间接收取到任何形式的补偿。推荐:行业基本面向好,行业指数领先沪深300指数;中性:行业基本面稳定,行业指数跟随沪深300指数;回避:行业基本面向淡,行业指数落后沪深300指数。买入:相对沪深300指数涨幅20%以上;增持:相对沪深300指数涨幅介于10%-20%之间;中性:相对沪深300指数涨幅介于-10%-10%之间;卖出:相对沪深300指数跌幅10%以上。本报告的风险等级定级为R4,仅供符合国海证券股份有限公司(简称“本公司")投资者适当性管理要求的的客户(简称“客户")使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。客户及/或投资者应当认识到有关本报告的短信提示、电话推荐等只是研究观点的简要沟通,需以本公司的完整报告为准,本公司接受客户的后续问询。本公司具有中国证监会许可的证券投资咨询业务资格,本报告中的信息均来源于公开资料及合法获得的相关内部外部报告资料,本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证,不保证其中的信息已做最新变更,也不保证相关的建议不会发生任何变更。本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断,本报告所指的证券或投资标的的价格、价值及投资收入可能会波动。在不同时期,本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。报告中的内容和意见仅供参考,在任何情况下,本报告中所表达的意见并不构成对所述证券买卖的出价和征价。本公司及其本公司员工对使用本报告及其内容所引发的任何直接或间接损失概不负责。本公司或关联机构可能会持有报告中所提到的公司所发行的证券头寸并进行交易,还可能为这些公司提供或争取提供投资银行、财务顾问或者金融产品等服务。本公司在知晓范围内依法合规地履行披露义务。市场有风险,投资需谨慎。投资者不应将本报告为作出投资决策的唯一参考因素,亦不应认为本报告可以取代自己的判断。在决定投资前,如有需要,投资者务必向本公司或其他专业人士咨询并谨慎决策。在任何情况下,本
报告中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议,投资者务必注意,其据此做出的任何投资决策与本公司、本公司员工或者关联机构无关。若本公司以外的其他机构(以下简称“该机构")发送本报告,则由该机构独自为此发送行为负责。通过此途径获得本报告的投资者应自行联系该机构以要求获悉更详细信息。本报告不构成本公司向该机构之客户提供的投资建议。任何形式的分享证券投资收益或者分担证券投资损失的书面或口头承诺均为无效。本公司、本公司员工或者关联机构亦不为该机构之客户因使用本报告或报告所载内容引起的任何损失承担任何责任。本报告版权归国海证券所有,未经本公司的明确书面特别授权或协议约定,除法律规定的情况外,任何人不得对本报告的任何内容进行发布、复制、编辑、改编、转载、播放、展示或以其他任何方式非法使用本报告的部分或者全部内容,否则均构成对本公司版权的侵害,本公司有权依法追究其法律责任。
