1.2023年10月新能源车订单跟踪与预测
10月周订单跟踪：10月第2周（10.8-10.14）4家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较M9W2-7%至-12%，1家车企新增订单的同比增速高于整体水平。10月前2周订单跟踪：10月前2周（10.1-10.14）4家车企新增订单17.0-18.0万辆，新增订单较9月同期+12%至+17%，2家车企新增订单的同比增速高于整体水平。10月订单预测：10月（10.1-10.31）9家车企新增订单预计在48.0-49.0万辆，新增订单较9月同期+5%至+10%，6家车企新增订单的环比增速高于整体水平。
2. 2023年10月新能源车销量跟踪与预测
10月周交付跟踪：10月第2周（10.8-10.14）4家车企共计交付8.0-9.0万辆，新增交付较M9W2-2%至+3%，3家车企新增交付的同比增速高于整体水平。
10月前2周交付跟踪：10月前2周（10.1-10.14）4家车企共计交付13.0-14.0万辆，新增交付较9月同期-8%至-3%，3家车企新增交付的同比增速高于整体水平。10月交付预测：10月（10.1-10.31）9家车企交付量预计在44.0-45.0万辆，交付量较9月同期+4%至+9%，7家车企新增订单的环比增速高于整体水平。
3. 投资建议10月第2周新增订单7-8万辆，较9月同期M9W2 -7%至-12%。具体来看，“国庆”假期整体订单量大幅增长，10月第2周调休导致工作日增加，整体订单有所下滑，整体订单量仍旧保持在较高水位。而车企E受益于新款车型发布及旗下品牌10月促销活动，订单较9月同期增长近60%。
10月前2周新增订单17-18万辆，较9月同期+12%至+17%，较22年同期+19%至+24%，呈双位数上升。具体来看，整体订单量同比增长主要由车企D拉动，其订单量较9月同期+10%至+20%，在“国庆”期间实现了年内最高单周订单表现。车企E也表现不俗，前2周订单较同期+20%至+30%，呈双位数上升。
进入10月，我们预计9家车企新增订单48-49万辆，在9月新高的背景下，10月订单量有望进一步增长。我们认为，行业已进入“金九银十”的传统旺季，多家车企在此窗口期推出新款车型以提振4季度订&交表现。同时，地方购车补贴、车企促销活动仍在延续，多家车企订单呈上涨态势。除此以外，多家车企推出子品牌以丰富自身产品矩阵，旗下的高端品牌和个性化品牌将逐步上市，推动四季度需求增长。10月前2周交付13-14万辆，较9月同期-8%至-3%，较22年同期+33%至+38%。具体来看，车企C交付回落明显，主要原因为10月“国庆”假期期间交付减少所致。我们预计10月9家车企交付量有望达到44.0-45.0万辆，较9月同期+4%至+9%，有个位数增长。
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