【国海证券】深度报告:电网核心供应商,储能业务落地在即.pdf
一.公司是聚焦“智慧电力+新能源”的高新技术企业
1.1、深耕“智慧电力+新能源”主业,积极开拓储能板块
公司深耕电网行业十余载,聚焦智能电力设备及新能源充电桩。金冠股份于2006年成立, 2010 年成功与中国科学院电工所共同研制开发国家智能电网产品,成立中国科学院吉林金 冠智能电气开关研究发展中心,VIG 系列固封式真空断路器产品达到国际水平,2015 年环 网开关柜销售超过 30000 单元,步入国内环网开关制造行业前列,2016 年金冠创业板成功 上市后,公司业务进一步拓宽,于 2017年收购南京能瑞,注入优质电表与充电桩业务,进 一步扩大公司盈利能力,确立公司“智能电网+新能源”战略布局;次年收购辽源宏图,加快 新能源领域布局。
剥离锂电池隔膜业务,积极开拓储能板块。由于近年来国内外动力电池厂商和上游供应链 企业纷纷大幅扩产,锂电池隔膜产品价格大幅下降,公司锂电池隔膜业务持续亏损,为优 化资源配置,促进公司可持续发展,公司于 2020年适时主动对业务结构进行调整,剥离锂 电隔膜业务。2021 年公司加大储能业务布局,将侧重储能系统的整体集成和 PCS 双向储 能变流器的自主研发和生产,构建充光储业务体系,随着储能市场需求的逐渐释放,公司 将会在发电侧,电网侧、用户侧等多场景,逐步推出相应的储能应用产品及解决方案。
公司具有四大研发基地,产品广泛布局全国各地。公司目前具有四个研发基地,分别位于 河南洛阳、吉林长春、江苏南京、浙江杭州:其中长春电气设备与储能(逆变器)研发及 生产制造基地建筑面积 8 万平方米、南京充换电及电表研发和制造中心建筑面积 4.7 万平 方米、杭州开关设备制造基地近万平方米及常州储能业务中心(集成、pack)建筑面积近 万平方米。公司的目标市场面向全国,产品覆盖 23 个省份,长期中标 13 个省份。
公司技术实力突出,掌握各板块核心技术。凭借多年来在电网行业积淀的研发和生产经 验,公司已建成高效的技术研发与创新体系,不断实现公司产品技术和业务的迭代升级。 截至 2022 年半年度,公司拥有知识产权 376 项,其中发明专利 61 项,实用新型专利 162 项,外观设计 17 项,软件著作 136 项。1)智能电网板块:智能电气成套开关设备方面, 公司在核心技术方面突破了一二次系统高度融合、集约式智能化控制、即插即用技术、在 线监测技术;智能电表、用电信息采集系统方面,构建了泛在电力物联网解决方案,实现 电厂生产设备的全程监控,当前智能电表及用电信息采集传感器已全面支持传统的移动互 联通讯技术及面向偏远山区支持北斗卫星通信传输技术。
2)新能源板块:公司是国内少数 掌握大功率快充技术、V2X 充换电技术、柔性智能充电技术等的企业之一,近几年承担多 项国家及省部级科技项目,子公司南京能瑞拥有智能快速非车载直流充电机、NRKJ9200 交流充电桩等多个高新技术产品。3)储能板块:公司已研发国内首创的立式液冷技术,预 期其散热效果远高于同行业的液冷散热方式;同时已经完成储能系统的生产线及检测环境 的搭建,可实现年产 500MWh 储能产品。
1.2、公司营收恢复性增长,储能有望贡献业绩
2019年计提商誉减值,公司账面亏损较大。2019年公司亏损 12.05 亿元,盈利指标显著 恶化,主要由于当年计提商誉减值15.7亿元。子公司南京能瑞的业绩实现不及预期,预计 南京能瑞包含商誉的资产组的可收回金额低于其账面价值,2019 年预计计提商誉减值准备 5.5 亿元左右。子公司辽源鸿图的业绩实现远不及预期且转为亏损,预计辽源鸿图包含商誉 的资产组的可收回金额低于其账面价值,故 2019 年预计计提商誉减值准备 10.2 亿元左右。 公司业绩呈恢复性增长态势。2021 年,公司实现营业收入 10.74 亿元,同比增加 27.10%, 恢复并超过 2019 年水平;实现归母净利润为 0.32 亿元,同比下降 43.77%。2022 前三季 度公司实现营业收入 7.66 亿元,同比增加 17.39%;实现归母净利润 0.13 亿元,同比增加 17.83%。
剥离隔膜业务,毛利率有望回升。2017-2021 年公司毛利率分别为 37.38%、36.02%、 28.03%、22.36%、22.28%。2022 年前三季度公司毛利率 21.53%,同比下降 0.05%。 2019-2020 年公司毛利率下滑,主要受隔膜业务拖累,公司锂电池隔膜业务受到价格竞争 激烈、回款难、客户粘性减弱等问题影响。2020 年公司剥离锂电隔膜业务后,毛利率逐步 转好。深耕主业,剥离隔膜业务,聚焦电力设备+充换电。2020 年公司锂电池隔膜业务收入和利 润均大幅下滑,出现了持续亏损的情况,公司剥离隔膜业务,优化产业结构。2021 年电力 设备和充换电业务构成收入主体,营业收入 9.4 亿元,占比 87.5%,其中输配电及控制设 备为核心,营业收入 5.65 亿元,占比 60.1%。
深化战略业务升级,开拓储能业务板块。公司自2021年下半年以来积极布局储能业务,侧 重于 PCS 双向储能变流器的自主研发、生产和储能系统的整体集成。目前公司已经完成储 能系统的生产线及检测环境的搭建,可实现年产 500MWh 储能产品。并且公司与浙江金睿 冠能源科技有限公司已签订 6000万元锂电池储能系统采购框架合同,其中已有 8.6MWh储 能系统正在实施。
1.3、公司具有国有控股背景,股权结构稳定
公司股权结构稳定,是洛阳市老城区政府旗下唯一上市公司平台。截止到 2022 年三季度 末,公司第一大股东为洛阳古都资产管理有限公司,实际控制人为洛阳市老城区人民政府。 公司依托国资控股的背景,有效帮助公司各个业务的拓展,目前公司在中原地区的特高压 相关业务、新能源汽车充电桩、城市轨道交通、储能等核心业务方面具备一定的竞争优势。
二.智能电网、充电桩、储能三轮驱动公司成长
2.1、智能电网是新型电力系统建设的重点
新能源装机发电占比提升,新型电力系统建设提速。2020 年 9 月我国首次提出“碳达 峰·碳中和”目标,新能源发电是实现双碳目标的重要抓手。2021 年风光发电占比达到 11.7%,同比增加 2.2pct,风光总装机占比 27%,同比增加 3pct。新能源占比提升将提升 电源出力的不稳定性,电网智能化升级是解决不稳定性的重要方式之一,因此新型电力系 统向更加智慧、更加泛在的能源互联网升级是必然趋势。十四五电网投资中枢抬升,智能电网建设是电网投资重点。南网和国网”十四五“规划投 资总额 2.9 万亿,其中国网 2.23 万亿,南网 0.67 万亿。南网的建设重点在配电网,配电网 投资达到 3200 亿,占比 48%。配电网建设更加重视智能化水平,数字化规划总投资预计 超过 260 亿。国网与南网类似,提出数字技术为电网赋能战略目标,着力提高配网智能化、 数字化水平。
公司智能电网设备业务主要包括智能电气成套开关设备和智能电表/用电信息采集系统。核 心产品主要包括智能环网开关产品及其配套元器件、单相与三相智能电表、采集器、专变 采集终端、智能配变终端等。公司聚焦细分产品,规模在东北区域领先。公司是东北区域电网设备业务生产规模最大的 企业,2019 年、2020 年、2021 年销售量分别是 6935 套、8689 套、10891 套。智能电网 覆盖的轨道交通、城市基础设施等领域,公司具备完整的电力配套设备研发制造能力。电 网设备的核心客户是发电或电网类企业,公司是国家电网 A 类供应商,是具备核心技术的 电气设备生产企业。
公司多年深耕电力领域,具有国际先进水平的加工设备。公司先后引进了德国通快、意大 利普瑞玛钣金柔性加工生产线、高压成套设备装配流水线,断路器装配流水线、环网开关 装配流水线,自动喷涂流水线、高精度橡胶注射成型加工设备并通过计算机实现对各工序 统一化、信息化的控制,先进的加工与检验设备形成了规模化、集约化的生产。
2.2、新能源车大势所趋,带动充电桩需求快速上升
“双碳”促进新能源车快速发展,新能源车销量、保有量快速提升。“双碳”顶层设计促 进新能源汽车快速发展,2021年新能源车销量达到 351万台,渗透率达到 13%。我们认为 新能源车大势所趋,渗透率有望持续提升,预计 2025 年新能源车销量达到 1244 万辆。新 能源车销量提升带动保有量迅速提高,2021 年新能源车保有量为 784 万辆,预计 2025 年 有望达到 3681 万辆。
新能源车保有量带动充电桩需求提升,我们测算得到 2025 年充电桩需求有望达到 1673 万 个,21-25 年 CAGR 为 59%。我们的测算逻辑如下:1)新能源车渗透率快速提升带动新 能源车销量快速增长,假设新能源车报废量维持稳定,得到新能源车保有量。2)车桩比2021年为 3辆/个,车桩比较高将提高人们的等待时间,随着私人充电桩的建设,车桩比逐 步下降。2022 年截至 9 月,车桩比为 2.56,预计今年整体下降较大,未来小幅降低。3) 以新能源车保有量与车桩比测算得到充电桩需求。我们测算得到新能源充电桩快速增长, 未来空间广阔。
子公司南京能瑞负责充电桩业务,包括充电桩制造以及运营。南京能瑞是国内最早专业从 事电动汽车充电设备研发、制造、充电站整体解决方案的高新技术企业,同时具有丰富的 充电设施承建运营经验,是国内主流充电桩运营商之一。公司业务模式主要为,向公共交 通、 物流园区、工业园区、居民小区等场景提供集中式大功率快速充换电服务。公司充电桩产品体系成熟,兼顾充电、换电业务。充电桩方面,公司产品包括功率 3.5kW、 7kW、14kW、40kW、80kW 的交流充电桩和功率 3.5kW~800kW 的直流充电桩。换电业 务与徐工集团、开沃汽车(南京金龙汽车)达成战略合作。
公司充电桩技术领先。公司是国内少数掌握大功率快充技术、V2X 充换电技术、柔性智能 充电技术、互联网+智能充电技术、有序充电技术等的企业之一。2022 年上半年,在新能 源充电设施技术方面,公司进一步拓展新能源汽车光储充一体化充换电技术,新申请知识 产权 17 项,其中含发明专利 5 项。
2.3、新型储能黄金赛道正起步,公司新能源储能业务乘风而起
储能是新型电力系统的新增必要环节。在“双碳”目标的推动下,国内新能源发电、装机 占比显著上升。而新能源的随机性、波动性、间歇性对电力系统提出了更高的要求,也亟 需关注,储能作为新型电力系统的调节器,可以在发电高峰充电,用电高峰放电,为电力 系统运行提供调峰调频等服务,是新型电力系统发展中的关键一环。
电化学储能是未来主流发展方向。抽水蓄能由于商业化较早,技术较为成熟,但会受地理 位置及建设难度的制约,而电化学储能由于应用场景灵活,反应灵敏、控制时间短、能量 转换效率高且调频成本低廉,规模和占比快速提升,已有研究表明电化学储能的调频能力 较传统机组高数倍,且调频旋转备用容量明显减少。其中锂离子电池又因能量密度高、功 率密度高、效率高发展最为迅速,已形成相对完备的上下游产业链,电化学储能有望迎来 大规模商业化阶段。
新型储能黄金赛道正起步。全球新型储能市场来看,2021 年累计装机 25.4GW,同比增长 68%。目前一般情况配储 2 小时,对应 21 年储能累计装机量约 50GWh。中国新型储能市 场来看,2021 年累计装机 5.73GW,同比增长 75%。目前一般配储 2 小时,对应 21 年储 能累计装机量约 10GWh。储能未来发展空间广阔。新能源占比提升带动电源侧出力波动,储能的刚性需求未来越加 显著,储能未来的市场空间广阔。我们测算得到全球 2023 年新增装机为 123.08GWh, 2025 年新增装机 321.06GWh,21-25 年复合增速为 89%。其中我国 2023 年储能新增装机 为 14.21GW/27.31GWh,同比增长 126.8%,2025 年新增装机为 52.15GW/106.49GWh, 21-25 年 CAGR 为 118%。
公司积极布局储能业务。公司持续深耕液冷储能的温差控制、空气冷却的储能系统热管理 等方面,完成了国内首创的立式液冷技术的研发,预期其散热效果远高于同行业的液冷散 热方式;同时已经完成储能系统的生产线及检测环境的搭建,该生产线采用自动化生产模 式,与检测检验深度融合,可实现年产500MWh 储能产品。战略合作方面,公司积极与江 苏保龙、中科唐信合作,其中江苏保龙是华南、西南地区规模最大专业从事风力发电塔筒 制造的生产性企业,中科唐信是国务院资产监督管理委员会旗下控股的企业,在 5G 领域 丰富经验。
公司率先开发宁波分布式储能市场,逐步拓展更多场景。公司与浙江金睿冠能源科技有限 公司共同开发宁波市分布式储能市场,双方已签订 6000 万元锂电池储能系统采购框架合 同,其中已有 8.6MWh 储能系统正在实施。未来,随着储能市场需求的逐渐释放,公司将 会在发电侧、电网侧、用户侧等多场景,逐步推出相应的储能产品及解决方案,积极推动 公司储能业务产业化、规模化。布局初现成效,公司获得多项新能源订单。公司近期公布多项项目合作合同,包括与浙江 金睿冠签订了 2150.4KWh 电池系统 3 套+2150kW 升压变流一体机 1 套,4 个 EPC 项目。 项目都是明年二三季度交付。这些合同订单的签订为明年的业绩增添了确定性。
三.盈利预测
我们测算得到 2022-2024 年整体营业收入为 11.81、19.47、26.04 亿元,同比增长 9.9%、 64.9%、33.8%,整体毛利率为22.06%、21.20%、20.75%。我们预测具体业务来看,1) 输配电及控制设备产品分为环网柜、高低压成套开关柜、箱式变电站三类。 “十四五”时期 电网投资中枢抬升,智能电网投资增加,公司智能设备有望受益。我们预计公司输配电及 控制设备产品 2022-2024 年营收为 6.21、7.45、8.57 亿元,同比增长 10%、20%、15%。
2)仪器仪表制造业务较为稳定,预计营业收入逐步上升,毛利率稳定。我们预计 2022- 2024 年营收为 2.80、3.07、3.39 亿,同比增长 15%、10%、10%。3)公司充电桩业务主 要布局南京、郑州、洛阳,预计营业收入稳步增长。我们预计 2022-2024 年为 1.39、1.46、 1.53 亿,每年同比增长 5%。4)新能源项目:新能源项目为公司新的业务板块,明年开始 有望快速增长。我们预计新能源项目的 2023-2024 年营业收入为 6、11 亿。
(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)
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