《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出：“新能源汽车产业要开放发展，坚持走‘引进来’与'走出去’相结合，加强国际合作，积极参与国际竞争，深度融入全球产业链和价值链体系。”伴随全球脱碳进程的加快，由新能源行业引领的出口产品“新三样”，即新能源汽车、光伏产品和锂电池的出口增速进一步加快，正逐渐成为中国对外出口的重要增长点。欧洲重视环保和可持续发展，深入推进汽车产业电动化转型，新能源汽车产业发展迅速且市场潜力巨大，是中国新能源汽车“出海”的重要目的地，也是中国汽车产业加快国际化进程的必选项。
在产业快速发展的同时也需看到，中国新能源汽车深耕欧洲市场仍需面对当地法律法规的变化以及品牌认知度不高等一系列挑战。为了助力行业的可持续发展，毕马威中国与毕马威欧洲成员所联合推出《中国新能源车筑梦欧洲》这一行业深度报告，并在6月12日首届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会上举办专场发布会正式对外发布。
在此次发布会上，来自毕马威的行业专家与新能源汽车产业链上下游的多家企业齐聚一堂，针对中企进军欧洲市场所面临的机遇和挑战，从多个角度为大家带来了企业的思考和专家的诠释。
毕马威中国汽车及工业制造行业主管合伙人Norbert Meyring (诺伯特)在开场发言时指出：“中国作为全球最大的新能源汽车产销国，凭借完整的产业链、快速迭代的数字化技术、规模优势和丰富的产品矩阵，国际竞争力明显增强。欧洲是除中国外的全球第二大新能源汽车市场，且率先提出于2035年禁售燃油车。中国新能源汽车出海欧洲是中国汽车产业走向全球的重要一步，也是中国新能源汽车产业发展的必然选择。”
毕马威中国首席经济学家康勇博士对报告进行了宣讲，他指出：“新能源汽车对全球绿色发展浪潮下的能源转型升级具有重要意义，目前发展已经突破临界点，未来发展空间巨大。本报告着眼于全球视角，对中国新能源车出口欧洲以及中国新能源车产业链相关企业在欧洲的布局进行了深入解析。在此基础上，报告还充分利用毕马威中国及全球网络的优势，结合不同国家行业专家的实战经验，针对中国企业进入欧洲市场所面临的挑战，从企业的进入战略、合规风险、品牌建立、本地化运营等方面给出了切实可行的建议。”
毕马威中国海外投资并购交易咨询主管合伙人、毕马威全球中国业务发展中心负责合伙人李瑶以中国新能源汽车相关产业对欧投资趋势为主题进行了专题分享，她指出：“目前中国新能源企业在欧洲投资已基本覆盖产业链的全链条。其中由于中国在动力电池上多年积聚的优势，围绕动力电池所展开的并购交易及绿地投资是中企在欧洲投资布局的主力。2022年，中国在欧汽车行业的总投资占比高达53%，较2021年占比提升了33个百分点。这一历史性的增长主要源于电动汽车产业链上游的动力电池厂商加速‘出海’，在欧洲传统汽车产业发达地区直接投资设厂、新建产能。”
毕马威中国汽车行业战略及交易咨询合伙人康琦明针对中国新能源汽车相关企业进入欧洲等发达国家新市场的战略这一主题进行了专题分享，他指出：“当前中国新能源车企进入欧洲市场面临问题主要在于品牌力不足，渠道掌控较弱，产品定位不清或未基于本地市场调整车型配置，以及主要通过整车出口方式而不得不承担较高的运费等。我们建议以数据分析为起点，通过市场规模分析，产品本地化配置对标和分析，消费者调研完成客户群体界定和销售购买决策、用车场景还原，以此来制定欧洲市场进入战略设计方案，明晰产品差异化竞争优势和定价策略，并基于可行区间设定销售目标并配置合理的网点分布。”
此外，发布会还邀请了多家在海外市场具有丰富经验的新能源汽车上下游相关企业代表与毕马威的行业专家共同就“出海”欧洲展开讨论，深入分析中国新能源汽车产业链企业在欧洲面临的机遇和挑战。圆桌论坛共分两场，第一场由毕马威中国海外投资并购交易咨询主管合伙人、毕马威全球中国业务发展中心负责合伙人李瑶主持，毕马威中国汽车行业战略及交易咨询合伙人康琦明、毕马威中国对外投资税务咨询合伙人谭礼耀，以及来自企业界的代表就新市场进入战略及企业财税规划等问题展开了讨论。
第二场由毕马威中国首席经济学家康勇主持，毕马威中国贸易与海关服务合伙人周重山、毕马威中国网络与信息安全咨询合伙人郝长伟、毕马威中国碳管理与欧盟绿色新政服务合伙人林晓东与企业相关业务代表就跨境供应链管理、绿色低碳和数据安全合规等问题进行了探讨。
希望本次报告发布会可以助力产业生态中的各参与方把握时代机遇，共创行业未来。
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