【比亚迪】腾势Z9GT动力/舒适性可对标BBA顶级产品
数据来源:懂车帝,中泰证券研究所
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- 雷克萨斯及奔驰美国销量对比(单位:辆)数据来源:Goodcarbadcar,MbUSA,中泰证券研究所2024-09-14
- 第一代LS 价格对标奔驰E 但配置与奔驰S齐平数据来源:Automobile-catalog,AutoDetective,中泰证券研究2024-09-14
- 丰田海外乘用车销量及同比增速(单位:万辆)数据来源:ToyotaGlobal,中泰证券研究所2024-09-14
- 大众/奔驰/保时捷/兰博基尼销量对比(单位:万辆)数据来源:各公司官网,wind,中泰证券研究所2024-09-14
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- 【比亚迪】高端混动/增程SUV产品走量可能性较高数据来源:Marklines,懂车帝,中泰证券研究所2024-09-14
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- 【比亚迪】公司超高端产品(百万级别级别)较为成功数据来源:易车,懂车帝,中泰证券研究所2024-09-14
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- 2021-2023 年40W 以上价格带不同动力形式汽车销量(万辆)数据来源:乘联会,中泰证券研究所2024-09-14
- 2021-2023 年40W 以上价格带不同车型类别汽车销量(万辆)数据来源:乘联会,中泰证券研究所2024-09-14
- 2021-2023年30-40W价格带不同动力形式汽车销量(万辆)数据来源:乘联会,中泰证券研究所2024-09-14
- 2021-2023年20-30W价格带不同动力形式汽车销量(万辆)数据来源:乘联会,中泰证券研究所2024-09-14
- 【比亚迪】参考各品牌2023年财务数据假设测算潜在的市值弹性(ASP、单车净利、销量、总利润参考2023年数据)数据来源:各公司官网,Wind,中泰证券研究所;弹性系数为假设值(近似理解成PE),按照走量品牌(大众)5、偏高端品牌(保时捷、奔驰)10、奢侈品牌(兰博基尼)40设置2024-09-14
- 【比亚迪】大众/奔驰/保时捷/兰博基尼整体利润对比(单位:亿美元)数据来源:各公司官网,wind,中泰证券研究所2024-09-14
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- 【比亚迪】公司研发费用、费用率、人员数量与同业比较数据来源:各公司公告,中泰证券研究所2024-09-14
- 【比亚迪】公司目前在售车型月度销量变化(单位:辆)数据来源:Marklines,中泰证券研究所2024-09-14
- 丰田日本本土乘用车销量及市占率(单位:辆)数据来源:ToyotaGlobal,中泰证券研究所2024-09-14
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图表属性
- 数据类型:其他
- 行业分类:交通物流
- 发布日期:2024-09-14
- 文件格式:PNG、XLSX