预计英国2030、2040、2050年对SAF需求量分别为120、220、700万吨
数据来源：ICF
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数据来源：S&P Global、开源证券研究所2025-02-21 - 船运距离越长，蓄电池较内燃机推进成本越高
数据来源：《Rapid battery cost declines accelerateall-electric interregional container shipping》（Jessica Kersey等）、开2025-02-21 - 2021年，交通运输行业为英国碳排放最大的行业
数据来源：GOV.UK、开源证券研究所2025-02-21 - 英国的运输方式中，国内航班单位碳排放量最大
数据来源：Our World in Data、开源证券研究所（2022年）2025-02-21 - 截至2025年2月19日，SAF产能/市值弹性由大到小依次是嘉澳环保、海新能科、鹏鹞环保、卓越新能
数据来源：《连云港嘉澳新能源100 万吨/年废弃油脂转化生物质能源项目环境影响报告书》、DT新材料公众号、海新能科公告、鹏鹞环保公告、开源证券研究所2025-02-21 - 截至2025年2月7日，国内连续化SAF生产装置单吨净利润约714元/吨
数据来源：《山东海科化工有限公司 50 万吨年生物基航空燃料技术改造及配套项目环境影响报告书》、隆众资讯、开源证券研究所2025-02-21 - 2024年5月以来，我国连续化SAF生产装置具有盈利空间
数据来源：《山东海科化工有限公司 50 万吨年生物基航空燃料技术改造及配套项目环境影响报告2025-02-21 - SAF生产工艺中，HEFA工艺目前生产成本较低，PtL工艺降本潜力最大
数据来源：麦肯锡、开源证券研究所2025-02-21 - 2024年以来SAF价格呈下滑趋势
数据来源：隆众资讯、开源证券研究所2025-02-21 - 东盟潜在SAF生产能力能够超过4,000万吨/年（单位：百万吨/年）
数据来源：RSB、开源证券研究所2025-02-21 - 预计2033年中国对SAF需求量为506万吨
数据来源：《可持续航空燃料行业分析报告——中国、欧、美国三地的技术、产业、政策、发展延势分析》（方祈安）、开源证券研究所2025-02-21 - 预计到 2030年，油脂、脂肪、油等原料难以满足美国 SAF、生物柴油的生产所需
数据来源：美国能源部、开源证券研究所2025-02-21 - 2016-2022年美国SAF相关原料价格持续上涨
数据来源：美国能源部 资2025-02-21 - 2030年，美国能源部预计实际落地的SAF产能为18.4亿加仑
数据来源：美国能源部、开源证券研究所2025-02-21 - 2024年美国SAF补贴2.23-4.03美元/加仑
数据来源：美国能源部 资2025-02-21 - 2025-2027年美国SAF补贴1.09-3.57美元/加仑
数据来源：美国能源部2025-02-21 - 英国对SAF需求增速较快，短期内半数以上需求依赖进口
数据来源：英国能源安全和零净能源部、ICF、USDA、开源证券研究所2025-02-21 - 预计2035年之后英国HEFA工艺SAF占总航空燃料需求量的比例约为7.8%
数据来源：ICF、开源证券研究所2025-02-21 - 预计英国SAF添加比例在2025、2030、2040年分别达到2%、10%、22%
数据来源：《Supporting the transition toJet Zero: Creatingthe UKSAFMandate》、开源证券研究所2025-02-21 - 欧盟对于未按要求供应SAF的供应商，以及飞机运营商的最低罚款金额较高
数据来源：Argus、开源证券研究所2025-02-21 - 生产生物柴油、SAF所需原料油脂包括可食用油脂、非粮油脂、废弃油脂或藻类油脂、二氧化碳或生物质
数据来源：《中国生物柴油产业面临的挑战及发展建议》（王丹等）、开源证券研究所2025-02-21 - 我国发展SAF的优势在于原料供应充足，SAF产能上限可达到4,641万吨
数据来源：德勤《中国的可持续航空燃料航空业碳中和之路》（2023 年）、开源证券研究所2025-02-21 - 2023年美国SAF相关原料进口需求大幅增长
数据来源：美国能源部2025-02-21
图表属性
- 数据类型：其他
- 行业分类：能源矿产
- 发布日期：2025-02-21
- 文件格式：PNG