公司汽车零部件业务毛利率逐步回升
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所
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- 2022年公司研发人员为250人
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2023H1研发投入占营收比重为4.8%
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2019年后公司主要毛利来源为电子器件制造业务
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2023H1电子器件制造业务营收占比为44.5%
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 可比公司估值
数据来源：Wind 一致预期，德邦研究所（截至11月22日收盘）2023-11-23 - 公司定增加码车载、工控显示屏业务
数据来源：公司《2022年度非公开发行A股股票募集资金使用可行性分析报告(修订稿)》，德邦研究所2023-11-23 - 公司营收拆分及预测（亿元）
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2023H1 公司触控显示零部件/ 总成毛利率分别为19.5%/14.4%
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2023H1公司触控显示业务营收实现5.62亿元
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 台冠科技产品主要应用于数码产品、汽车等领域
数据来源：公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 公司新能源减速器齿轮在研项目众多（截至2022年末）
数据来源：公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 纯电车减速器齿轮精度较高
数据来源：双环传动公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2020年以来动力传动零部件销量大幅提升
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2020年以来动力传动总成销量大幅提升
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2021年传动业务毛利率回升
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2019年后公司销售&管理&财务费用率整体保持下降趋势
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2019年以来公司盈利能力有所回升
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 收购台冠科技后公司业绩迎来拐点
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 收购台冠科技后公司营收大幅增长
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 2022年公司前五大客户营收占比为51.52%
数据来源：公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 近年来公司传动业务营收回升（亿元）
数据来源：Wind，公司公告，德邦研究所2023-11-23 - 新能源减速器、电机轴项目定点陆续落地
数据来源：公司公告，Wind，智通财经，德邦研究所2023-11-23
图表属性
- 数据类型：其他
- 发布日期：2023-11-23
- 文件格式：PNG、XLSX