整体市场品牌定位零售份额走势
数据来源:乘联会、华泰研究
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- 2019-2024年H1零跑门店数量和覆盖城市数量数据来源:公司公告,华泰研究2024-09-05
- 2023年底四家新势力车企门店数量数据来源:各公司公告,杰兰路,华泰研究2024-09-05
- 【零跑汽车】公司分车型月度销量(截止2024年7月底)数据来源:中汽协、华泰研究2024-09-05
- 欧洲市场电动汽车需求仍然旺盛数据来源:麦肯锡《欧洲消费者如何看待电动汽车》(2024年8月5日),华泰研究2024-09-05
- 欧洲纯电市场大型车占比和平均售价提高数据来源:T&E《停滞与增长:欧洲电动汽车市场》(2024年6月20日),华泰研究2024-09-05
- 2024年消费者选择汽车品牌的考虑因素数据来源:德勤《2024 年全球汽车消费者研究》(2024年1月),华泰研究2024-09-05
- 2015-2023H1中美欧EV价格数据来源:JATO《JATOmini Paper, EVpricegap, Adivideinthe globalautomotive industry》,华泰研究2024-09-05
- 23H1主要市场中国vs非中国品牌EV售价情况数据来源:JATO《JATOmini Paper, EVpricegap, Adivideinthe globalautomotive industry》,华泰研究2024-09-05
- 中国电动汽车有更高的续航价格比数据来源:麦肯锡《中国新能源车筑梦欧洲》(2023年6月12日),华泰研究2024-09-05
- 2023H1中美欧EV价格分布(4万欧元为分界线)数据来源:JATO《JATOmini Paper, EVpricegap, Adivideinthe globalautomotive industry》,华泰研究2024-09-05
- 燃油车市场品牌定位零售份额走势数据来源:乘联会,华泰研究2024-09-05
- 磷酸铁锂、电池级碳酸锂价格变动(万元/吨)数据来源:iFind,华泰研究2024-09-05
- 碳酸锂、钴价格变动(元/吨)数据来源:iFind,华泰研究2024-09-05
- 2017-2024年1-7月中国乘用车市场分价格带新能源渗透率数据来源:乘联会、华泰研究2024-09-05
- 2018-2024年1-7月中国乘用车市场价格分布数据来源:乘联会,华泰研究2024-09-05
- 2018-2024年1-7月中国新能源乘用车市场价格分布数据来源:乘联会,华泰研究2024-09-05
- 【零跑汽车】2020-2024年H1四家上市新势力财务费用率比较数据来源:同花顺IFind,华泰研究2024-09-05
- 【零跑汽车】2020-2024年H1四家上市新势力研发费用率比较数据来源:同花顺IFind,华泰研究2024-09-05
- 【零跑汽车】2020-2024年H1四家上市新势力管理费用率比较数据来源:同花顺IFind,华泰研究2024-09-05
- 【零跑汽车】2020-2024H1年四家上市新势力归母净利润及增速比较(亿元)数据来源:同花顺IFind,华泰研究2024-09-05
- 【零跑汽车】2021-2026E公司财务数据及预测(百万元)数据来源:中汽协,公司官网,华泰研究预测2024-09-05
- 【零跑汽车】公司分季度单车盈利情况(万元)数据来源:同花顺IFind,华泰研究2024-09-05
- 【零跑汽车】公司单车销售、管理和财务费用变化情况(万元)数据来源:同花顺IFind,华泰研究2024-09-05
- 新能源车市场品牌定位零售份额走势数据来源:乘联会,华泰研究2024-09-05
- 2020-2024年H1四家上市新势力毛利率比较数据来源:同花顺IFind,华泰研究2024-09-05
- 【零跑汽车】2020-2023年四家上市新势力销售费用率比较数据来源:同花顺IFind,公司公告,华泰研究2024-09-05
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- 【零跑汽车】2021-2026E公司汽车销量数据(辆)数据来源:中汽协,公司官网,华泰研究预测2024-09-05
- 2024年9月零跑国际将首先在欧洲开启销售数据来源:零跑国际成立发布会(2024年5月),华泰研究2024-09-05
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- Stellantis组建以来月销量及市占率变化情况数据来源:Marklines,华泰研究2024-09-05
- CTC2.0相较于此前的一体化电池技术进一步升级数据来源:零跑汽车公众号,华泰研究2024-09-05
图表属性
- 数据类型:竞争格局
- 发布日期:2024-09-05
- 文件格式:PNG、XLSX