电控集成化发展趋势
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数据来源：各部委政策公告，中泰证券研究所2023-09-04 - 核心汽零赛道空间总览及驱动要素总结
数据来源：WIND，各公司公告，《中国汽车工业用铝量评估报告（2016-2030）》，华经情报网，前瞻经济学人，中泰证券研究所（注：价值量仅供参考，具体以公司披露数据为准）2023-09-04 - 部分已上市800V产品
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数据来源：公司公告，中泰证券研究所2023-09-04 - 机器人供应链工艺及客户同源
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数据来源：公司公告，懂车帝，中泰证券研究所2023-09-04 - 2022年上半年中国市场轮胎原配新车型数量占比
数据来源：轮胎商业，中泰证券研究所2023-09-04 - 部分企业海外最新进展
数据来源：各公司官网，各公司公告，中泰证券研究所2023-09-04 - 2018-2022零部件出口企业国内外平均毛利率（%）
数据来源：Wind ，中泰证券研究所2023-09-04 - 汽零赛道驱动要素总结
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数据来源：网络2023-09-04 - 汽零赛道驱动要素总结
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 汽零赛道驱动要素总结
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数据来源：公司公告，中泰证券研究所2023-09-04 - 技术多元产品变现的代表——拓普集团
数据来源：公司公告，中泰证券研究所2023-09-04 - 汽零赛道驱动要素总结
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 基于空间&格局视角下的汽零赛道初步筛选标准
数据来源：Marklines，中泰证券研究所2023-09-04 - 汽零赛道驱动要素总结
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 汽零赛道驱动要素总结
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 智能座舱单车价值量显著提升
数据来源：盖世汽车，中泰证券研究所2023-09-04 - 智能座舱感知用户界面布局
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数据来源：网络2023-09-04 - 小鹏、特斯拉、比亚迪通过i-VISTA/CCRT测试
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数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 车载智能计算平台架构（以特斯拉为例）
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数据来源：NXP，中泰证券研究所2023-09-04 - 智能驾驶传感器组成
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数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 智能化增量
数据来源：Velodyne，特斯拉，英伟达官网，中泰证券研究所2023-09-04 - 汽零赛道驱动要素总结
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 汽零赛道驱动要素总结
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 新能源纯电动车与传统燃油车热管理回路零部件增减量
数据来源：公开资料整理，中泰证券研究所2023-09-04 - 燃油汽车与新能源汽车热管理系统单车价值拆分
数据来源：观研天下，中泰证券研究所2023-09-04 - 传统燃油车热管理系统示意图 图
数据来源：网络2023-09-04 - 新能源电动车热管理系统示意图
数据来源：中泰证券研究所整理2023-09-04 - 新能源汽车连接器产品分布
数据来源：瑞可达招股说明书，中泰证券研究所2023-09-04 - 800V高压快充平台电动车销量走势预
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数据来源：中商情报网，中泰证券研究所2023-09-04 - 高压平台下，多个部件需要进行调整
数据来源：中国高压快充产业发展报告，中泰证券研究所2023-09-04 - 新能源车四大类铝压铸件及对应单车价值测算（元）
数据来源：网络2023-09-04 - 2016-2030年中国乘用车单车用铝量变化及预测
数据来源：中国汽车工业用铝量评估报告（2016-2030）》，中泰证券研究所2023-09-04 - 轻量化趋势下车用铝合金部件增加
数据来源：汽车之家，中泰证券研究所2023-09-04 - 汽零赛道二维筛选标准
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 电池包结构分解
数据来源：维科网，中泰证券研究所2023-09-04 - 电池集成化趋势下结构件减少、材料件增多
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - Model 3单度电对应续航里程变化
数据来源：汽车之家，中泰证券研究所2023-09-04 - 特斯拉电池直径不断提高
数据来源：特斯拉电池日，中泰证券研究所2023-09-04 - 新能源车的增量与升级
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 新能源乘用车渗透率变化
数据来源：中汽协，中泰证券研究所2023-09-04 - 汽零赛道驱动要素总结
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 2017-2018微电机下游需求结构
数据来源：前瞻产业研究院，智研咨询，中泰证券研究所2023-09-04 - 微电机是多个消费属性场景的核心通用部件
数据来源：汽车之家，中泰证券研究所2023-09-04 - 外饰件消费属性增量场景（电动四门两盖+电动尾翼+电动隐藏式门把手）
数据来源：新浪汽车，中泰证券研究所2023-09-04 - 2021-2023配置空悬的新上市车型（仅统计低于45万元的车型,且“标配”仅针对左侧价格区间，并非针对全部版本车型）
数据来源：懂车帝，中泰证券研究所2023-09-04 - 空悬产业趋势
数据来源：网络2023-09-04 - 乘用车空气悬架结构
数据来源：网络2023-09-04 - HUD三种技术路线对比
数据来源：网络2023-09-04 - 汽车玻璃ASP逐年提升（左轴：元，
数据来源：福耀玻璃公告，中泰证券研究所2023-09-04 - 汽车玻璃量价齐升逻辑
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 年轻消费族群偏好运动风格，大尺寸轮胎
数据来源：长安汽车，中泰证券研究所2023-09-04 - 电动车优于同级燃油车的动力性能倒
数据来源：特斯拉官网，中泰证券研究所2023-09-04 - 轮胎是屈指可数的需面向消费者营销的汽
数据来源：各公司官网，中泰证券研究所2023-09-04 - 轮胎消费属性凸显
数据来源：网络2023-09-04 - 智能车灯配置是产品高端、科技的体现
数据来源：各厂商官网，中泰证券研究所2023-09-04 - 车灯配套部位及功能
数据来源：汽车日报，中泰证券研究所2023-09-04 - 车灯技术升级（卤素→氙气→LED→激光）
数据来源：网络2023-09-04 - 同系列新旧款车型扬声器数量对比
数据来源：汽车之家，中泰证券研究所2023-09-04 - 不同品牌同价位车型扬声器数量对比
数据来源：网络2023-09-04 - 声学系统升级趋势
数据来源：网络2023-09-04 - 声学系统结构拆分图
数据来源：上声电子招股说明书，中泰证券研究所2023-09-04 - 零重力座椅典型车型价格下探
数据来源：汽车之家，中泰证券研究所2023-09-04 - 个性化座椅配置持续向低价位车型普及 图
数据来源：汽车之家，中泰证券研究所 来源2023-09-04 - 2023上市车型座椅配置情况
数据来源：各公司官网，中泰证券研究所2023-09-04 - 座椅消费升级趋势
数据来源：各公司公告，中泰证券研究所测算源：中泰证券研究所整理2023-09-04 - 消费属性汽车零部件集中在外观和交互场景
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 消费属性增量赛道
数据来源：第一电动，中泰证券研究所2023-09-04 - 近年主机厂主推/宣传的配置或功能
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 主机厂消费/科技属性对比
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 汽零赛道驱动要素总结
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 成本下降推动豪车配置下探（以空悬为例）
数据来源：立鼎产业研究院，中泰证券研究所2023-09-04 - 具备成长性的优质消费属性零部件赛道
数据来源：中泰证券研究所整理2023-09-04 - 核心大件/豪华配置逐步实现国产替代
数据来源：Marklines，中泰证券研究所2023-09-04 - 合资车企供应体系逐渐向本土供应商切换（以一汽大
数据来源：Marklines，中泰证券研究所 注：长春安通林由常熟汽饰控股60%，安通林控股40%2023-09-04 - 全球市场布局初期赛道（轮胎、车灯、电子膨胀阀等）
数据来源：Marklines，公司官网，Bishop & Associates，高工汽车研究院，中泰证券研究所2023-09-04 - 国内市场本土化初期相关赛道（乘用车座椅、线控制动、高速连接器等）
数据来源：Marklines，公司官网，Bishop & Associates，高工汽车研究院，中泰证券研究所2023-09-04 - 整车破局带动零部件破局的逻辑演绎过程
数据来源：中泰证券研究所2023-09-04 - 汽车主要零部件2025年国内市场空间及复合增速
数据来源：WIND，各公司公告，《中国汽车工业用铝量评估报告（2016-2030）》，华经情报网，前瞻经济学人，中泰证券研究所（注：价值量仅供参考，具体以公司披露数据为准2023-09-04 - 核心赛道国内市场空间变化过程及驱动要素（单位：亿元）
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数据来源：网络2023-09-04
图表属性
- 数据类型：产业概述
- 行业分类：交通物流
- 发布日期：2023-09-04
- 文件格式：PNG