2015年至今燃油渠道总库存（辆）
数据来源：中国汽车流通协会、华创证券
查看原文相关图表
- GAIN整体月度价格变化指数
数据来源：安路勤、华创证券2024-06-13 - 5月折扣率提升：市场平均折扣率中位数（%）
数据来源：汽车之家、华创证券2024-06-13 - GAIN行业整体月度终端优惠指数
数据来源：安路勤、华创证券2024-06-13 - 5月经销商库存系数下降
数据来源：中国汽车流通协会、华创证券2024-06-13 - 2015年至今渠道总库存（辆）
数据来源：中国汽车流通协会、华创证券2024-06-13 - 5月经销商库存预警指数下降
数据来源：中国汽车流通协会、华创证券2024-06-13 - 2015年至今库存系数及模拟库存系数
数据来源：中国汽车流通协会、华创证券2024-06-13 - 5月整体库存无变化：渠道库存月度变化（按批发-零售-出口）
数据来源：乘联会、中汽协、Marklines、华创证券2024-06-13 - 新能源车季度出口及增速（万辆，%）
数据来源：Marklines、华创证券预测2024-06-13 - 新能源车季度零售增速（%）
数据来源：Marklines、华创证券预测2024-06-13 - 新能源车季度零售渗透率（%）
数据来源：乘联会、华创证券预测2024-06-13 - 新能源车季度批发增速（%）
数据来源：乘联会、华创证券预测2024-06-13 - 传统乘用车（剔除新能源）零售同比增速（%）
数据来源：Marklines、华创证券2024-06-13 - 乘用车零售月度注册量同比增速（%）
数据来源：Marklines、华创证券2024-06-13 - 传统乘用车（剔除新能源）月度批发销量同比增速（%）
数据来源：乘联会、华创证券2024-06-13 - 狭义乘用车月度批发销量同比增速（%）
数据来源：乘联会、华创证券2024-06-13 - 申万零部件相对创业板指走势（截至2024年6月12日收盘）
数据来源：Wind、华创证券2024-06-13 - 零部件PB近期下降：申万零部件指数历史PB（截至2024年6月12日收盘）
数据来源：Wind、华创证券2024-06-13 - 零部件PE有较长时间向下：申万零部件指数历史PE（截至2024年6月12日收盘）
数据来源：Wind、华创证券2024-06-13 - 申万乘用车相对沪深300走势（截至2024年6月12日收盘）
数据来源：Wind、华创证券2024-06-13 - 乘用车PB近期回升：申万乘用车指数历史PB（截至2024年6月12日收盘）
数据来源：Wind、华创证券2024-06-13 - 乘用车PE近期回升：申万乘用车指数历史PE（截至2024年6月12日收盘）
数据来源：Wind、华创证券2024-06-13 - 批发销量前十车企月度份额变化（前6-10名，截至2024年5月）
数据来源：乘联会、中汽协、华创证券2024-06-13 - 批发销量前十车企月度份额变化（前1-5名，截至2024年5月）
数据来源：乘联会、中汽协、华创证券2024-06-13
图表属性
- 数据类型：其他
- 行业分类：交通物流
- 发布日期：2024-06-13
- 文件格式：PNG、XLSX